據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)將在其英國(guó)桑德蘭工廠增加生產(chǎn)一款電動(dòng)跨界車，并與其電池合作伙伴遠(yuǎn)景AESC在該廠建設(shè)一家超級(jí)工廠。

這筆10億英鎊(約13.8億美元)的投資確保了日產(chǎn)桑德蘭工廠的未來(lái)。此前英國(guó)就脫歐條款談判時(shí)，這家工廠的命運(yùn)處于懸而未決的狀態(tài)。

日產(chǎn)的新電池廠起初將年產(chǎn)9GWh電池，到2030年這個(gè)數(shù)字將漲至25GWh，未來(lái)還可能擴(kuò)大至35GWh。這意味著，該公司也可能尋找外部客戶，如雷諾在其法國(guó)杜埃工廠中的舉動(dòng)一樣。新電池廠將生產(chǎn)日產(chǎn)稱為“Gen5”的電池，能量密度多出30%，續(xù)航里程和效率也有所提升。

中國(guó)的遠(yuǎn)景AESC將投資4.5億英鎊建設(shè)電池廠，當(dāng)?shù)刈h會(huì)將投資8,000萬(wàn)英鎊為該廠和周邊汽車廠的公司提供綠色能源。日產(chǎn)表示，新電池廠將創(chuàng)造750個(gè)職位，并保障目前300位員工的就業(yè)。但該公司并未給出開(kāi)始投產(chǎn)的時(shí)間。

同時(shí)，日產(chǎn)將向現(xiàn)有汽車廠投資4.23億英鎊，以基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-EV平臺(tái)生產(chǎn)新跨界車。未來(lái)即將上市的日產(chǎn)Ariya和雷諾Megane EV跨界車也是基于CMF-EV平臺(tái)打造。新車年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將為10萬(wàn)輛，尺寸更接近Juke小型跨界車，而非Qashqai緊湊型車(這兩款車都在桑德蘭工廠生產(chǎn))。日產(chǎn)未給出新電動(dòng)車的更多細(xì)節(jié)，但該車可能是Leaf純電動(dòng)掀背車(同樣在桑德蘭工廠生產(chǎn))的替代車型。這款跨界車的生產(chǎn)將創(chuàng)造909份新職位。目前，桑德蘭工廠雇用了約6,000人，年產(chǎn)能為35萬(wàn)輛汽車。

7月1日，日產(chǎn)首席執(zhí)行官M(fèi)akoto Uchida在一份聲明中表示，這項(xiàng)投資“將大大加速我們?cè)跉W洲實(shí)現(xiàn)碳中和的計(jì)劃。從此項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)將在全球的日產(chǎn)公司共享，提高日產(chǎn)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。”

6月29日，英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)SMMT呼吁為英國(guó)制定一個(gè)有約束力的目標(biāo)，以在2030年前達(dá)到60 GW的電池產(chǎn)能，否則，汽車業(yè)將失去上萬(wàn)份工作。