德國《汽車周刊》8月4日報道，寶馬財務董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示：“我們預計下半年的產量依然會受芯片短缺影響，預計2021年會少生產、銷售7萬到9萬輛汽車。”

據悉，寶馬在今年上半年已經因芯片問題減產了3萬輛汽車，“我們在上半年應對芯片短缺問題要比其他車企更好。但是，隨著芯片供應短缺時間的拉長，問題會越來越嚴峻”。

寶馬銷量穩步增長，但產量跟不上銷量。自今年7月中旬開始，寶馬已經大規模減產，其在萊比錫、雷根斯堡和牛津的工廠停產一周，丁戈芬工廠從此前的三班倒改為一班制度。

尼古拉斯·彼得表示，目前，寶馬絕大多數工廠已經恢復正常，生產最嚴峻的地方是華晨寶馬中國工廠，“部分時間只有一班在工作”。

從近期寶馬集團最新公布的財報顯示，今年第二季度實現凈利潤48億歐元，較接受Refinitiv調查的分析師平均預期的22億歐元高出逾一倍。累計來看，今年上半年寶馬集團凈利潤76.23億歐元，較去年同期大漲20多倍。

銷量方面，今年上半年，寶馬集團共在全球范圍內交付新車1339080輛(包含有寶馬、MINI、勞斯萊斯)。在中國市場，寶馬集團售出新車467064輛，同比增長41.9%。