據外媒報道，純電動和燃料電池卡車制造商Nikola公司CEO表示，供應鏈瓶頸和通貨膨脹暫時扭轉了電動汽車電池價格的穩步下降，并導致清潔能源卡車的成本高于柴油車型。

（圖片來源：Nikola）

Nikola首席執行官Mark Russell說道：“電芯的成本在過去十年中每年都在下降，然而今年它卻首次出現了上升。”Russell表示，Nikola和它的商業卡車合作伙伴IVECO已經開始裝配該公司的第一批Tre純電動卡車，并且預計將在2022年第一季度開始正常生產該車型。

他還表示，市場對純電動和燃料電池卡車的需求很強勁，但是大規模部署這種卡車的關鍵，在于這些車輛的運營成本要低于傳統柴油卡車。但是他指出，供應鏈瓶頸和通貨膨脹，已經讓純電動和燃料電池卡車失去了這個優勢，其成本如今高于柴油卡車。但是他說道：“我相信這只是暫時的現象。”

Russell稱，成本上漲對Nikola來說是一個挑戰，目前該公司尚未實現盈利，而且還面臨著激烈的競爭。今年8月，該公司以供應鏈問題為由，調低了今年的財務預期。2021年中，Nikola的股價下滑了33%。

拋開近期的成本壓力不談，Russell表示市場對商用卡車的需求非常強勁，尤其是不會產生二氧化碳和其他污染物的清潔能源卡車。當前各國政府都在提升激勵措施的力度，為清潔能源卡車提供補貼，并對柴油車型實施更加嚴格的限制。

Russell表示，他歡迎成熟的卡車制造商和能源企業對清潔能源車輛，以及加氫網絡進行投資。他說道：“我們正在試圖打破和重塑重型商用卡車制造行業，以及全球能源供應網絡。這些基礎設施花費了整整一個世紀的時間，才達到了現在的程度。我們希望能夠用不到一個世紀的時間打破并取代這個網絡。完成這項工作需要很長時間，而且還需要所有人的參與。”