據(jù)外媒報道，2月24日，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Nikola公布2021年第四季度虧損低于分析師預期，并提供了2022年電動卡車生產(chǎn)和創(chuàng)收的計劃。當天，Nikola股價大漲逾17%。

2021年第四季度，Nikola營業(yè)虧損1.63億美元，凈虧損1.59億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為負9,040萬美元，每股虧損23美分，低于Refinitiv匯編的分析師每股虧損約32美分的預期。

2021年全年，Nikola營業(yè)虧損6.94億美元，凈虧損6.9億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為負3.03億美元，每股虧損0.79美分。截至2021年年底，Nikola自由現(xiàn)金流為5.22億美元，預計今年將花費2.95億至3.05億美元。

去年第四季度，Nikola在亞利桑那州工廠生產(chǎn)了30輛原型車，并向客戶和供應商交付了首批車輛。但由于供應鏈難題，只交付了5輛。今年迄今為止，該公司又交付了6輛卡車。

（圖片來源：Nikola）

Nikola預計，今年將向客戶交付300至500輛Nikola Tre純電動半掛卡車，將產(chǎn)生9000萬至1.5億美元的收入。市場咨詢公司Evercore ISI分析師Chris McNally在一份報告中表示，Nikola今年的交付目標“是迄今為止最重要的目標”，而且略高于預期。

Nikola首席財務官Kim Brady在與分析師的電話會議上表示，盡管公司的交付預測令人鼓舞，但半導體供應仍“極具挑戰(zhàn)性”，今年任何零部件供應“都難以保證”。Brady指出，盡管Nikola今年已擁有足夠的電池，可供500輛卡車使用，但該公司擁有的完整電池包只夠300輛卡車使用。不過，Nikola明年可以為2400輛卡車提供足夠的電池，供應商也表示會提高電池產(chǎn)能。

Nikola首席執(zhí)行官Mark Russell表示，預計將于3月21日開始在美國亞利桑那州Coolidge工廠生產(chǎn)卡車，而不是原型車。

（圖片來源：Nikola）

Nikola表示，亞利桑那州Coolidge工廠的第一階段建設將于本季度末完成，目前每年可生產(chǎn)2500輛卡車。Nikola第二家工廠位于德國烏爾姆（Ulm），與CNH Industrial NV的Iveco子公司聯(lián)合運營，每年可組裝2000輛卡車。

俄羅斯和烏克蘭的局勢升級導致油價大幅飆升等因素刺激了電動汽車類股股價上漲。當天上午，Nikola股價先是創(chuàng)52周以來的新低，至6.41美元。但到收盤時，該股股價漲至8.04美元，上漲了17.7%。不過，今年以來，Nikola股價還是下跌了20.8%。

------------------------------

《未來7年乘用車動力系統(tǒng)產(chǎn)量預測數(shù)據(jù)》（含歷史，英文版）：細分混動、電驅(qū)動和電池方案具體參數(shù)、技術類型；車型（含規(guī)劃）動力總成搭載策略監(jiān)測和調(diào)研；國內(nèi)乘用車、動力總成企業(yè)制造工廠分布；提供10年周期數(shù)據(jù)，其中3年月度數(shù)據(jù)展示；附贈季度預測分析報告等。獲取方式如下：