引援外媒消息，根據一份發給內部員工和供應商的通知，特斯拉上海工廠將在3月16日和17日暫停生產，以應對上海市疫情防控檢查。

圖片來源：特斯拉

兩位知情人士透露，他們了解到該通知適用于特斯拉上海工廠的總裝生產線。目前尚不清楚是否適用于其他生產線。

資料顯示，特斯拉上海工廠主要生產Model 3轎車和Model Y跨界SUV，由于終端市場需求強勁，該工廠一直在全速運轉且所生產車輛不僅在中國本土銷售，還將銷往德國和日本等國家。就乘聯會指出，特斯拉上海工廠2月交付了56,515輛電動車，其中33,315輛車出口到其他國家。

按照中國2月份工作時間推算，該工廠當前日產能約在2千輛左右，若停工兩天，恐帶來超過4千輛以上的產能受阻。要知道，現階段特斯拉官網顯示，后驅標準續航Model 3，預計交付時間在4、5個月左右，這意味著，此次暫停生產，恐進一步延長車主等待交付的時長。

對此，特斯拉相關負責人回應稱，“目前沒有可以對外的消息。”

就蓋世汽車根據上海市衛健委數據整理后發現，自2022年2月23日以來，上海市累計已有96例本土確診病例，及近千例本土無癥狀病例。這其中，按照衛健委自3月4日以來開始公布的確診及無癥狀病例居住地信息來看，此次疫情主要集中于閔行區、浦東新區、嘉定區以及徐匯區等區域，分別占比約18.6%、17.6%、13.7%以及10.6%。

盡管本次特斯拉的供應商和員工收到暫時停產的通知中并未透露具體的停產原因，但就上海發布于昨日下午宣布，上海市將于16日、17日兩天48小時內，對重點區域內的人員（已處于管控區域內的人員除外）進行2次核酸篩查。重點區域既有已在閉環管理中的高風險崗位、已在例行排查工作機制的人員，按照原有機制繼續開展例行篩查。

而按照上海市內各區域疫情防疫安排，現已陸續在閔行、嘉定等區域進行大規模全民檢測，并對部分小區和辦公樓進行封閉式管理，以遏制疫情蔓延。毫無疑問，這將導致相應區域內工廠被迫關閉，從而給供應鏈帶來壓力。

單以嘉定區為例，截至目前其已集聚蔚來汽車、理想汽車、小馬智行、地平線、重塑科技等汽車“新四化”相關企業340余家，其中規上企業88家。而位于安亭鎮環同濟片區的嘉定氫能港也已在2019年6月正式揭牌，成為彼時唯一一個以氫能產業為特色的高科技園區，現已經集聚了長城汽車、捷氫科技、佛吉亞、堀場儀器、初斟智能、國家級氫能與燃料電池檢測基地等20多家行業頭部企業。

浦東新區方面，據浦東科經委裝備產業處副處長張銳介紹，2020年，浦東汽車制造業產值完成2619億元，占浦東工業總量的四分之一，是增長最快、貢獻最大的行業，“預計汽車制造業2025年產值將達到4500億元”。要知道，浦東新區集聚了特斯拉上海工廠、上汽乘用車臨港工廠以及上海通用汽車金橋基地等等主流大型車企生產基地。

這意味著，特斯拉暫時停產僅僅是此次上海市核酸普查下的重要縮影。

放眼全國，根據國家衛健委消息顯示，3月以來，疫情發生頻次明顯增加，感染人數快速增長，波及范圍不斷擴大。3月1日至14日，本土疫情累計報告感染者超15000例，波及28個省份。

其中，部分省市已加大嚴控，受此影響，網傳一份由長春市工業和信息化局發布的《為配合省市疫情防控大局，一汽集團決定自 3 月 13 日起有計劃停產》文件顯示：

自 3 月 13 日起，一汽集團決定，安排在長五大整車工廠有計劃全部停產，初步計劃停產到 16 日。生產線重新啟動時間，將視疫情防控整體情況和省、市有關要求綜合研判確定。

需要知道的是，一汽集團總部就位于吉林省長春市，旗下包括一汽豐田、一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、一汽紅旗、一汽奔騰以及一汽解放等多個品牌。不過對此消息，一汽集團、和一汽豐田等方面未給出相關回應，一汽 - 大眾奧迪方面稱目前沒有收到停產相關消息，一汽 - 大眾方面也表示具體不清楚。

盡管停產傳聞并不一定完全成真，但可以肯定的是，伴隨疫情在國內多點爆發，勢必將為生活、生產帶來一定阻力。