9月22日，據寶馬中國官網顯示，進口寶馬X5車型已經下架，僅保留國產寶馬X5車型。據悉，國產寶馬X5共提供四款車型，動力上有2.0T和3.0T兩款發動機可選，其中2.0T版本報價60.5-63.5萬元，3.0T版本報價70.5-77.5萬元。

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對此，寶馬中國官方客服也做出回應稱：“目前在售的全部是國產寶馬X5，如果需要購買進口版，可以聯系當地經銷商，看他們有沒有庫存車。”

自2004年引入中國市場以來，進口寶馬X5一直在豪華中大型SUV市場排名前列。據乘聯會發布的2021年中大型車銷量排行榜顯示，X5年的全年銷量高達50217輛，平均月均銷量超過4184輛，力壓奔馳GLE、保時捷卡宴、奧迪Q7等對手，位居榜單首位。

國產寶馬X5在3月底上市以后，銷量依然保持穩定增長的態勢，基本延續了進口X5的熱度。據新車交強險購買數顯示，2022年4-8月國產寶馬X5的銷量分別為138輛、3389輛、4237輛、5006輛、8029輛，累計銷量20796輛。與此同時，進口寶馬X5的銷量也出現了顯著下滑。從同期銷量可知，2022年4-8月進口寶馬X5分別賣了1432輛、563輛、822輛、328輛、187輛，1-8月累計銷量13343輛。

國產寶馬X5對進口車型形成全面代替，主要是由于前者在價格和車身方面更具優勢。

價格方面，一臺全新進口的3.0T版本X5的落地價高達85萬元，而同樣配置的xDrive 40Li M版本則只有70.2萬元起，對比下來，國產X 5擁有顯著價格優勢。

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除此之外，國產寶馬X5的其他配置也實現了對進口X5的全面超越。車身方面，國產X5的長寬高分別5060/2004/1779mm，軸距為3105mm。而進口寶馬X5長寬高則為 4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。

在配套功能方面，除了擁有無線充電以外，國產X5還將以往需要付費才能體驗的并線輔助、車道偏離預警、倒車車側預警、道路交通標志識別、主動剎車、座椅腰部支撐四向調節、哈曼卡頓音響等諸多功能配置改為標配版本。

只不過由于國產X5取消了發動機啟停，其動力數據略低于進口版本。xDrive 30Li車型搭載的2.0T發動機最大馬力從265匹降至245匹，40Li車型搭載的3.0T發動機最大馬力從340匹降至333匹。但是伴隨著發動機馬力的減少，車輛油耗也隨之降低，兩款車的百公里油耗分別減少了0.2升、0.7升。