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12月27日消息，吉利訴威馬侵害商業秘密一審勝訴判賠700萬和威馬汽車被申請凍結7652萬財產的兩則消息引發熱議。

2018年，浙江吉利控股集團有限公司以“侵害商業秘密”為由，將威馬汽車告上法庭，要求威馬賠償21億元并承擔相關訴訟費用。該案在幾年中多次審理，目前一審判決書已于9月下發。

根據上海市高級人民法院判決結果，威馬需賠償吉利700萬元，其中包括經濟損失500萬元，和為制止侵權的各項花費200萬元。此外，威馬要停止使用用于EX5車型上的5個汽車零部件圖紙。法院審理后認定，這5個圖紙相關信息均屬于吉利。

我們從財經汽車獲悉，這5個零部件圖紙分別是前穩定桿總成、后橋總成安裝支架、前懸左下擺臂、前穩定桿左趁套、后橋總成，均為汽車底盤零部件。

威馬汽車是否打算賠償？5個零件圖紙停止使用是否意味著威馬EX5停產？威馬汽車方面表示，該案件判決尚未生效，威馬方已經上訴；停用圖紙對公司沒有實質性影響或影響不大。

此外，今日我們從天眼查獲悉，威馬被申請凍結7652萬財產。安吉智行物流有限公司與威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司、威馬汽車科技集團有限公司非訴保全審查裁定書公開。文書顯示，申請人安吉智行物流公司請求法院查封、凍結被申請人威馬兩公司價值7652萬元的財產。法院認為，安吉智行物流公司的申請符合法律規定，裁定執行。

威馬汽車目前的現狀每況愈下。此前，威馬汽車CEO沈暉發布全員內部信，稱為了應對資金壓力，將通過一系列財務措施降低運營成本，包括 M4 及以上級別管理者主動降薪，發放50%基本工資；其他員工發放 70% 基本工資，取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等。

2018年是威馬最好的光景，是第二家實現交付的造車新勢力。2019年，威馬以1.6萬輛年銷量在蔚來之后排名第二。但到了2021年，威馬的銷量不足“蔚小理”的一半。2022年上半年，威馬與其他新勢力的差距越拉越大。

今年以來，威馬汽車負面消息不斷，從CEO沈暉的12億年薪傳聞，到公司大裁員、聯合創始人出走，再到被訴賠償吉利700萬，如今被凍結7652萬元財產。威馬變成了“危馬”，其能否熬過今年冬天，可能只有時間會給出答案。