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據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，雷諾與日產(chǎn)的談判是法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）與日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）將討論的議題之一。據(jù)悉，這項(xiàng)談判在去年年底陷入僵局。

知情人士表示，馬克龍將在1月9日的會議上試探岸田文雄關(guān)于談判狀況的意見，并可能警告稱，雷諾開始對達(dá)成重塑已有20年歷史的聯(lián)盟的協(xié)議失去耐心。據(jù)悉，雷諾曾希望在去年年底達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。

愛麗舍宮的一位官員表示，兩位領(lǐng)導(dǎo)人密切關(guān)注法國和日本之間的所有工業(yè)合作，包括汽車行業(yè)的合作，汽車行業(yè)將是他們討論的一大領(lǐng)域，但拒絕詳細(xì)說明。

圖片來源：雷諾

知情人士指出，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo仍希望推進(jìn)一項(xiàng)包括拆分其電動汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略計(jì)劃，即使雷諾和日產(chǎn)達(dá)成協(xié)議需要更長的時(shí)間。一位知情人士表示，雖然馬克龍過去曾希望雷諾最終可以收購日產(chǎn)，但他現(xiàn)在也意識到這是不可能的。在汽車行業(yè)發(fā)生巨大變化的時(shí)刻，雷諾和日產(chǎn)之間的行業(yè)合作仍然很重要。

據(jù)彭博社上個(gè)月報(bào)道，雷諾和日產(chǎn)之間的談判比預(yù)期的時(shí)間要長，談判需要解決的問題包括共享的知識產(chǎn)權(quán)、雷諾拆分的電動汽車業(yè)務(wù)、以及雷諾計(jì)劃與浙江吉利控股有限公司合作的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)等。

知情人士表示，雙方的談判在去年年底假期暫停后已經(jīng)恢復(fù)。De Meo正試圖將談判重點(diǎn)放在兩家公司可以合作的具體項(xiàng)目上，作為推進(jìn)談判的一種方式。但是如果日產(chǎn)繼續(xù)拖延決策，De Meo也不愿擱置雷諾的戰(zhàn)略。

雷諾和日產(chǎn)的媒體代表拒絕就談判置評。