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近日，有媒體報(bào)道，威馬月底將開(kāi)啟新一輪降薪計(jì)劃，僅向員工發(fā)放25%的薪資。還有消息傳出，威馬全員遭遇停薪留職。

對(duì)此，蓋世汽車向威馬方確認(rèn)此事，對(duì)方表示“沒(méi)有收到這個(gè)消息”。另?yè)?jù)蓋世汽車了解到，威馬汽車內(nèi)部人員流失嚴(yán)重。“和我對(duì)接的PR都離職了”，一位同行向蓋世汽車表示。

圖片來(lái)源：威馬汽車

如若消息屬實(shí)，這將是威馬三個(gè)月內(nèi)第二次降薪。去年11月21日，網(wǎng)上流出內(nèi)部信提到，威馬正在執(zhí)行的整體降薪計(jì)劃，“管理層發(fā)放50%基本工資，其他員工發(fā)放70%基本工資”。威馬并未否認(rèn)該消息。

威馬表示，調(diào)整薪酬是為應(yīng)對(duì)資金壓力，目的是“和衷共濟(jì)，挺過(guò)寒冬”。除了降薪，威馬還將對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行精簡(jiǎn)。威馬CEO沈暉在接受澎湃新聞采訪時(shí)還表示，公司資金鏈和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)都一切正常。

之后，威馬好壞消息參半。

2022年12月，天眼查APP顯示，威馬汽車科技（四川）有限公司獲四川綿陽(yáng)國(guó)資委入股。今年1月初，威馬擬借殼上市消息有新進(jìn)展。威馬與APOLLO出行并購(gòu)后，有消息稱最快二季度完成掛牌。沈暉當(dāng)時(shí)在微博還發(fā)了《芙蓉鎮(zhèn)》電影劇照，臺(tái)詞是“活下去，像牲口一樣的活下去”。

然而與此同時(shí)，威馬及旗下公司股權(quán)、資產(chǎn)被凍結(jié)的消息不斷。從去年12月底到今年1月初，威馬合計(jì)陷入數(shù)場(chǎng)官司，被凍結(jié)資產(chǎn)、股權(quán)等價(jià)值超2億元。

因?yàn)殇N量不濟(jì)，經(jīng)營(yíng)困難，威馬多個(gè)城市線下門店無(wú)以為繼。據(jù)媒體報(bào)道，威馬在北京13家展廳中僅有少數(shù)門店處于營(yíng)業(yè)狀態(tài)，上海也有多家門店關(guān)閉。為改善經(jīng)營(yíng)壓力，威馬日前官宣，針對(duì)W6、EX5-Z、E.5等多款在售車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。調(diào)整后，相關(guān)車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)將上漲15,000元—25,000元不等。

目前來(lái)看，威馬各種“自救”收效甚微。即使威馬能撐到借殼IPO階段，又將面臨新的問(wèn)題——有投資人會(huì)買賬嗎？