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據彭博社報道，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車集團正再次將目光投向印度市場。

大眾希望在歐洲和中國繼續保持強大的市場地位，但面對日益緊張的地緣政治局勢和日益復雜的監管環境，這家德國汽車制造商正在美國以外尋找具有增長潛力的市場。

“我們正將目光轉向印度，以便在這個新世界中占據更穩固的地位。”大眾集團首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示，“在我看來，印度市場有巨大的增長潛力。”

此舉標志著大眾將再一次大舉打入印度市場。大眾早期在印度市場擴大業務的努力往往以失敗告終，與鈴木汽車的聯盟以一場激烈的法律糾紛告終，當時雙方甚至連一輛車都還沒有生產出來；與捷豹路虎母公司塔塔汽車的合作談判也無果而終。

但隨著地緣政治緊張局勢的加劇，印度這個潛力巨大的市場再次吸引了大眾的注意力。去年年底，印度人口超過了中國，其中一半的人口年齡在30歲以下，該國有可能在未來幾年成為世界上增長最快的主要經濟體。

不過在印度，公眾對電動乘用車的接受一直很緩慢，高昂的前期生產成本讓制造商望而卻步，充電基礎設施的缺乏也讓消費者望而卻步。但市場對低成本純電動SUV的需求正在增長，中國和韓國車企已經開始打入印度電動車市場，與本土汽車制造商搶占市場份額。

圖片來源：大眾

去年8月份，大眾曾表示，正在推進與印度汽車制造商馬恒達簽訂的五款新型電動SUV的零部件供應協議，并希望探索與馬恒達的合作方式，加快印度市場的電氣化進程。

Antlitz坦言，目前尚不清楚在供應鏈瓶頸的持續壓力下，經濟將如何發展。考慮到經濟惡化和需求萎縮的可能性，大眾希望在未來幾個月避免降價。“我們預計全球半導體供應將在2023年有所改善。這意味著增加的供應將能夠滿足減少的需求。”

Antlitz表示，對沖操作仍是大眾應對原材料成本上升的關鍵工具，但垂直整合戰略的重要性更高。“更大的杠桿是公司自身進入到原材料鏈，讓價值創造更牢固地掌握在自己手中。”Antlitz說道。