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近日，小米集團（01810.HK）公布一季度業(yè)績。財報顯示，小米集團一季度總收入為人民幣595億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣32億元；毛利為116億元，同比減少8.8%。研發(fā)支出為41億元，同比增長17.7%；其中智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用為11億元。

在媒體電話會議上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，小米造車進展一切順利，已進入研發(fā)加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測，小米汽車將按照原計劃在明年上半年上市。

今年2月，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾在投資者日會上表示，自己1/2時間精力都在小米汽車上，“想要成為偉大的公司，一定得跟著風走。此時此刻，風口在智能電動汽車。”目前，小米汽車研發(fā)團隊超2300人，去年8月，小米自動駕駛首次公開亮相。按照規(guī)劃，小米汽車將于2024年推出首款車型，第一年計劃銷售10萬輛，此后三年累計銷售90萬輛。

為進一步開展智能電動汽車以及現(xiàn)有業(yè)務(wù)，小米集團在研發(fā)投入方面不遺余力，預(yù)計2023年全年總研發(fā)支出將超過200億元。截至2023年3月31日，小米集團研發(fā)人員數(shù)達到16458人，占員工總數(shù)50%以上，在全球已獲得超3.2萬件專利。

在人工智能領(lǐng)域，今年4月，小米集團正式組建了AI實驗室大模型團隊，目前相關(guān)人員超1200人。小米集團表示將不斷發(fā)掘AI相關(guān)的用戶場景，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，并以開放的態(tài)度與合作伙伴開拓更多機會。

盧偉冰表示，小米會堅持“規(guī)模與利潤并重”的經(jīng)營策略，推動精細化管理，追求高質(zhì)量發(fā)展。同時也會繼續(xù)投資未來，對技術(shù)、品質(zhì)、創(chuàng)新都不斷追求，并不斷升級管理體系，持續(xù)降本增效。

得益于運營效率的優(yōu)化和成本優(yōu)勢的顯現(xiàn)，2023年第一季度，小米集團毛利率達到19.5%，創(chuàng)歷史新高。其中，智能手機業(yè)務(wù)毛利率為11.2%，環(huán)比提升3.1%。整體費用為94億元，同比降低6.4%。庫存方面也有所改善，整體存貨金額為人民幣426億元，同比下降24.1%，為近9個季度以來最低。盧偉冰表示，一季度小米手機庫存水平非常健康，目前供應(yīng)鏈整體仍處下行趨勢，庫存下降有利于控制成本。

環(huán)境保護方面，小米集團致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和追求更高的運營效率來改善氣候變化，將氣候意識納入向用戶交付的產(chǎn)品中，加速全球向零排放經(jīng)濟的過渡。根據(jù)小米集團的規(guī)劃，2030年前將主營業(yè)務(wù)排放量降至基準年排放量的30%，并在2040年前將主營業(yè)務(wù)排放量降至基準年排放量的2%，具備凈零排放條件。