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據(jù)路透社報道，兩位知情人士透露，比亞迪正面臨印度方面持續(xù)的調查，原因是比亞迪被指控為其在印度組裝和銷售的汽車繳納的進口零部件關稅過低。

其中一位消息人士表示，印度稅務情報局（India’s Directorate of Revenue Intelligence，DRI）稱，比亞迪少繳了7.3億盧比（合900萬美元）的稅款。

消息人士補充稱，盡管比亞迪在DRI的初步調查結果出來后已經(jīng)存入了這筆款項，但印度的調查仍在進行中，并可能會導致比亞迪繳納額外的稅款和罰款。DRI尚未向比亞迪發(fā)出最終通知，比亞迪可以對調查結果提出質疑。

對于進口的電動汽車整車，印度會征收70%或100%的進口稅，具體稅率取決于汽車的價值，但對于可以在印度當?shù)亟M裝成電動汽車的進口汽車零部件，印度僅征收15%或35%的稅。

然而，這些較低的稅率只適用于進口電池包或電機等零部件。其中一名消息人士指出，比亞迪沒有滿足這些條件，因此要根據(jù)汽車的價值支付70%或100%的稅款。

比亞迪印度和中國方面都沒有回復路透社的置評請求。印度財政部也沒有回復路透社尋求置評的電子郵件和WhatsApp信息。

圖片來源：比亞迪

比亞迪在印度投資10億美元生產電動汽車的提議正面臨印度政府的審查。比亞迪已告知其印度合資伙伴，考慮放棄這項投資計劃。

比亞迪已經(jīng)在印度投資超過2億美元，目前正在向企業(yè)車隊銷售Atto 3電動SUV和e6電動汽車，并計劃在今年晚些時候推出Seal電動轎車。根據(jù)政府公布的汽車注冊量數(shù)據(jù)，自2022年開始銷售以來，比亞迪已在印度銷售了約1960輛汽車。