根據 C114 通訊網消息，5 月 27 日，中國電信集團有限公司副總經理張志勇應邀出席中國民用航空局召開的航班正常和服務質量工作會，分享了中國電信“云改數轉”戰略、5G 地空通信應用”的舉措。他表示，中國電信將全面推動民航“新基建”，生態化賦能民航數字化轉型，推進數字民航建設。

2021 年 5 月，中國民用航空局發布了《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》，明確以 5G 為代表的新一代航空寬帶通信系統的建設應用。為此，中國電信將推進智慧民航定制 5G 專網建設，通過“5G + 邊 + 云 + X”，實現“云網一體，按需定制”，讓 5G 技術在民航行業落地生根。

為真正解決民航旅客上網服務的迫切需求，中國電信投入電信頻率 100MHz 資源，融合航空移動頻率 10MHz，采用混合組網方式，結合天翼云資源為中國民航定制 5G ATG 空地云專網。目前，中國電信已經啟動 5G ATG 網絡建設，計劃今年三季度完成建網，實現全國航線的網絡覆蓋，機載設備同步完成適航。在網絡建成后，單架飛機峰值帶寬高達 1Gbps，使乘客在萬米高空享受高速帶寬的上網體驗。

據IT之家了解，2020 年底中國電信已開通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條 ATG 試驗航線，2021 年將實現全球首張 5G ATG 網絡正式商用。中國電信表示，5G ATG 可以完美支持多種業務，為全民航提供空中互聯網和智慧民航服務，可實現視頻直播等智慧娛樂服務，訂票改簽等智慧客艙服務，以及行李跟蹤等智慧出行服務，同時也將實現實時 QAR 等智慧飛行應用，客艙視頻等智慧安防應用，以及地面指揮協同等智慧運控應用。中國電信 5G 定制網還可以覆蓋機場、空管、航空公司、監管等運行場景，創新更多的行業應用服務民航系統建設。

張志勇表示，目前，中國電信已與長龍航空達成共識，作為首發用戶，全機隊實施運營 5G ATG 網絡。中國電信將與航空公司共同推進 5G ATG 合作，完善空中互聯網生態，形成多方共贏局面。

IT之家了解到，5 月 14 日，民航局空管行業管理辦公室副主任張瑞慶針對“機上 wifi 網速慢”回應稱，飛機上的無線網絡速率相對較慢，主要是受到通信技術體制限制原因。“為解決此問題，我局將通過傳統衛星通信技術升級為高通量衛星通信技術;二是結合 5G 新基建，將 ATG 通信系統由 4G 升級為 5G 通信技術;三是優化現有網絡結構，增強網絡覆蓋。”