最近，不知道大家有沒有留意，某位汽車分析師在推特上爆料 " 保時捷曾向比亞迪、理想汽車和蔚來尋求過平臺合作，但都被拒絕了 " 的事情

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這位分析師還表示：非常有趣，他想這對保時捷來說，這是個很好的機會，何樂而不為呢？

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不過，對于這位分析師的爆料，一位不愿透露姓名的保時捷中國工作人員向媒體表示：上述消息是完全沒有的事。

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不過，有關于保時捷向中國車企尋求合作的消息也不是完全算的上 " 空穴來風 "，畢竟保時捷同一集團旗下的大眾汽車品牌和奧迪，不是都官宣了與小鵬汽車、上汽集團進行合作了嘛。

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他們的合作重點，當然是為了利用充分中方企業成熟的電動車平臺。

其實，保時捷對電動化轉型還是很積極的，根據保時捷的現有目標，他們是計劃在 2030 年力爭 80% 新車銷量為純電動車型，并計劃在未來五年內投資 200 億歐元用于數字化。圖片來源：微博

鴨鴨猜想就算現在和國內車企并無合作，很難說，在未來會有些深度合作呢，讓我們拭目以待 ~

對于保時捷否認合作一事，

大家都怎么看？

歡迎留言討論 ~