通用汽車公司(紐交所代碼：GM)今日在底特律發布2020年第二季度財報。數據顯示，通用汽車攤薄后每股收益為(0.56)美元，調整后攤薄后每股收益為(0.50)美元，截至第二季度末，汽車業務流動性資金達306億美元。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示：“一直以來，通用汽車以果斷的決策和戰略性的部署，持續為股東創造價值。我們將堅持貫徹改革，不斷推動公司發展，創造‘零事故、零排放、零擁堵’的未來。”

通用汽車表示，受疫情影響，國際運營部批發銷量下降，但成本控制措施初具成效，北美市場強勁的定價和嚴格的成本控制措施也在一定程度上緩解了疫情期間停產造成的不利影響。

不過，疫情導致貸款損失準備金上調、殘值率降低加速折舊，對通用汽車金融業務造成了一定的沖擊。通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)表示：“毫無疑問，我們在第二季度面臨艱巨的挑戰。盡管停產8周，通用汽車在北美市場的調整后息稅前利率基本實現盈虧平衡。我們的表現體現了公司強勁的業務韌性和盈利能力。”

盡管受到疫情的強烈沖擊，通用汽車第二季度業績表現堅韌。憑借對市場的充分預判與及時部署，北美市場調整后息稅前利潤基本實現盈虧平衡。

雪佛蘭索羅德與GMC Sierra銷量強勁，在庫存有限的情況下，實現了細分市場份額的提升。得益于穩健的市場需求，通用汽車旗下產品平均成交價穩健上漲。其中，全尺寸皮卡的平均成交價較上一季度上升1526美元。全新全尺寸SUV已于6月如期上市并交付。值得一提的是，中國市場的業務表現較第一季度明顯回暖，投資收益達2000萬美元。

受運營資金釋放及疫情對財務的影響，通用汽車第二季度汽車業務自由現金流為(90)億美元，同比下降116億美元。來自中國市場5000萬的分紅與通用汽車金融業務4000萬的分紅一定程度上增強了流動性。截至第二季度，其汽車業務總流動資金保持在306億的強勁水平。

此外，通用汽車還持續投資支持關鍵項目的開發與上市，包括電動車、自動駕駛汽車、全尺寸皮卡和跨界車型等。今年第二季度，通用汽車與LG化學成立的合資企業位于俄亥俄州勞德斯頓(Lordstown)的電池制造工廠正式破土動工。疫情期間，通用汽車持續快速推進未來電動車與自動駕駛汽車的開發工作。基于全新Ultium電池系統打造的凱迪拉克LYRIQ將于8月6日全球云發布，GMC Hummer電動皮卡計劃于第四季度亮相。

在電動化方面，別克品牌在中國市場進一步擴充電氣化產品陣營。繼微藍 6和微藍 6 Plus純電動車之后，別克于7月24日推出了微藍7純電動SUV及微藍6插電式混動MAV。基于通用汽車全球領先的電氣化技術積累，微藍7搭載新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，具備一流的能量密度，續航里程達500公里。