今日(4月19日)，以“擁抱變化”為主題的2021上海國際車展正式拉開帷幕。作為2021年首個A級車展，“本屆上海車展將再次印證，汽車行業必將成為推動全球經濟復蘇的一個強勁引擎、一個充滿活力的中國市場正迸發出源源不斷的發展動力。”車展主辦方表示。

當今世界正處在百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革深入發展，國際力量對比深刻調整，“東升西降”成為大變局主要發展方向，汽車產業各方勢力更是將中國市場視為推動自身乃至全行業轉型變革的“前沿陣地”。在此背景下，本屆上海車展無疑將成為向全球車市分享中國經驗和中國方案的最佳平臺，為各大車企展現自身核心技術和車型、發布戰略提供契機。

據主辦方介紹，2021上海車展展覽總面積36萬平方米，共吸引了1000家企業積極參展。整車展區中，以德、美、日、韓系為代表的主流汽車品牌均以總部名義組織參展，參展規格高且力度大;國內六大汽車集團及自主品牌也都全力參展;新能源品牌以及部分商用車等亦是系數到場。

自主品牌堅持向上突破

今年一季度，中國品牌乘用車銷量環比和同比均呈較快增長。中汽協數據顯示，一季度，中國品牌乘用車共銷售210.8萬輛，同比增長81.5%，占乘用車銷售總量的41.5%，占有率比去年同期上升1.4個百分點，幾乎達到巔峰時期水平。

有分析認為，經過多年發展，自主品牌已經擁有一定的積累和沉淀，完全有底氣和能力與日、韓等主流品牌在某些領域正面“硬剛”。以SUV車型為例，2020年，哈弗H6累計銷售37.68萬輛;長安CS75累計銷售26.68萬輛。作為對比，同級別的一汽豐田榮放和廣汽豐田威蘭達的總銷量僅為25.7萬輛。

在此背景下，自主品牌不斷嘗試向上突破，以豪華陣容打響本屆車展“主場戰”。其中，長城汽車旗下智能豪華品牌WEY將亮相，坦克也將獨立成品牌;吉利汽車旗下領克、極氪品牌等將高規格出展;長安汽車UNI系列車型也將發布。一汽紅旗、捷途、星途汽車等將強勢參展。

面對跨國車企的新能源攻勢，自主品牌同樣選擇高端化予以應對。除了蔚來、小鵬、理想等“新勢力”之外;廣汽埃安、北汽極狐、東風嵐圖、上汽榮威R品牌、上汽智己等品牌均將攜重磅車型亮相。

合資品牌兼顧經典與純電

反觀合資品牌，一季度市場表現迥異。其中，一汽-大眾以55.94萬輛的成績一騎絕塵，東風日產、東風本田以及一汽豐田也都跑贏大盤;但上汽通用、廣汽豐田、廣汽本田增幅均低于車市整體，而上汽大眾增幅僅為46.9%，在主流合資品牌中增幅最低。

為獲得更多的市場份額，合資品牌同樣緊抓車展機遇，包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、廣汽本田、東風日產、東風標致，以及北京現代等均悉數參展。

從展出車型來看，合資品牌在鞏固經典的同時，也在加速布局新能源。其中，一汽-大眾全新大型旗艦SUV Talagon、大尺寸7座純電SUV ID.6 CROZZ、第八代高爾夫GTI三款重磅車型將首發亮相;上汽大眾，新途昂家族迎來首秀，基于MEB平臺打造的純電動SUV——ID.6 X也將登臺。

此外，豐田全球首次揭幕旗下全新純電動專屬系列，首款車型為基于e-TNGA架構打造的中型SUV;全新第四代漢蘭達，以及旗下“皇冠 CROWN”品牌將攜全新SUV車型“皇冠陸放 CROWN KLUGER”亮相。

高檔品牌掀起新能源風潮

相比之下，高檔品牌一季度整體增速在70%以上。作為高檔品牌領頭羊，奔馳、寶馬、奧迪(BBA)三家均交出20萬輛以上的成績。業內人士表示，“進入2021年以來，高檔車市場繼續保持強勢增長特征，體現消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。”

本屆上海車展，BBA將掀起一場“新能源風潮”。奧迪方面，首個電動時代的C級豪華雙車家族奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback與奧迪高性能純電旗艦奧迪RS e-tron GT將亮相;基于PPE平臺打造的全新C級概念車也將開啟全球首秀。與此同時，奧迪4大電動車平臺將同時亮相。

此外，寶馬將以亞洲首發的創新旗艦車型BMW iX領銜，為中國市場帶來多款重磅車型。作為BMW i品牌里程碑式的車型，創新純電動BMW iX將開啟寶馬集團電動攻勢的新篇章，并將于年內登陸中國市場，推動豪華電動出行的發展。

時值“梅賽德斯-EQ之年”，奔馳品牌在本屆上海車展全面開啟電動攻勢。其中，奔馳第一款大型豪華純電轎車全新EQS和EQA純電SUV將迎來中國首秀;奔馳全新EQB純電SUV將完成全球首發。此外，梅賽德斯-奔馳VISION AVTR 概念車將生動詮釋可持續豪華的全新境界。

超豪華品牌方面，賓利、保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等豪華品牌將積極參展。

“我們相信，汽車產業變革將成為引領未來城市智慧變革的縮影;我們也期待，汽車未來發展將成為人類科技生活方式的重要體現。”主辦方表示，本屆上海車展將在全世界的目光中再次走上時代前臺，聚焦技術突破，引領消費趨勢，依靠創新賦能，擁抱產業變化。(姜智文 )