據外媒報道，雖然6月芯片短缺導致韓國本土產銷量下降，但得益于強勁的海外需求，韓國五大汽車制造商汽車交付量同比上漲15%。

7月1日，據各公司的數據，韓國五大汽車制造商現代汽車、起亞、通用韓國、雷諾三星、雙龍6月總共售出657,547輛汽車，同比上漲15.1%。今年上半年，五家車企的累計銷量同比上漲22%至3,723,634輛。具體而言，韓國本土交付量同比下跌5.9%至753,104輛，出口交付量則同比上漲31.7%至2,970,530輛。

6月，韓國海外銷量強勁，五大車企總出口量同比上漲32.5%至522,786輛，幫助抵消了本土交付量同比下跌23.6%(至134,761輛)的消極影響，也使現代、起亞和通用韓國總交付量實現上漲。由于芯片短缺致產量下降，這五家車企在韓國的汽車交付量都出現下跌。

當月，韓國最大汽車制造商現代汽車交付354,409輛，較去年同期上漲14.4%。其中，韓國銷量同比下滑18.3%至68,407輛，海外交付量同比上漲26.5%至286,002輛。現代Grandeur售出9,483輛，成為最暢銷車型，Nexo燃料電池汽車自發布三年后的累計銷量超過15,000輛的里程碑。

起亞總交付量同比上漲20.2%至253,592輛，其中海外交付量同比上漲35.4%至204,312輛，韓國銷量同比下跌17.9%至49,280輛。起亞緊湊型SUV獅跑為最暢銷車型，售出30,906輛，其次為Seltos和K3，分別售出24,680輛和24,639輛。

通用韓國交付26,876輛汽車，同比上漲3.4%。得益于雪弗蘭創界的需求強勁(售出逾15,000輛)，出口交付量同比大漲78.6%至21,136輛;韓國本土銷量同比下跌38.6%至5,740輛。

雙龍和雷諾三星情況艱難。雷諾三星銷量同比下降0.7%至14,166輛。出口量同比大增1,000%至8,566輛，原因是在歐洲推出了XM3 SUV;本土銷量同比下跌59%至5,610輛。

6月，正經歷破產法庭管理的雙龍汽車銷量同比下降17%至8,504輛，本土銷量同比下跌41%至5,724輛，出口量同比飆升逾5倍至2,780輛。(谷姣姣)