據外媒報道，摩根士丹利最近的一項研究顯示，在2021年電動汽車市場上，福特的銷量有望超過通用。這份研究將福特今年前十個月的電動汽車銷量與通用進行了比較。

摩根士丹利對福特的預測：

我們預計，2022財年福特電動汽車銷量將達到15萬輛(在總銷量中占比3.5%)，2025財年將達到47.3萬輛(占比11.5%)，2030財年將達到123.5萬輛(占比33.7%)。

摩根士丹利對通用的預測：

我們預計，2022財年通用電動汽車銷量將達到11.4萬輛(在總銷量中占比占比1.7%)，2025財年將達到60萬輛(占比9.9%)，2030財年將達到184.5萬輛(占比34.8%)。

在過去幾個月中，通用對其Bolt電動汽車發起了大規模召回，原因是有超過14萬輛Bolt存在電池起火風險。因此，通用已經決定在2021年剩余的時間里暫停銷售新的Bolt電動汽車，而這給了福特超越的機會。

報告指出：“如果我們假設通用在今年剩下的2個月內不再銷售雪佛蘭Bolt，并假設Mustang Mach-E在今年剩下的2個月內重復10月份的銷售速度2,848輛，這將使福特21財年的電動車總銷量達到27,399輛，而通用汽車為24,810輛。”

但是需要注意的是，這一預測并未考慮到通用的GMCHummerEV車型，這款電動版悍馬目前正在生產之中，預計將于12月開售。然而，指望這款售價超過10.5萬美元的車型在一個月內就抹平與福特近3,000輛的銷量差距，可能性較低。

需要特別指出的是，摩根士丹利預計福特電動汽車銷量會在2022財年超越通用，但是后者在接下來的幾年中，將重新奪回優勢地位。該機構表示：“我們預計2022財年內，福特全球乘用純電動汽車的銷量將超過通用，而在未來更長的時間內，福特純電動汽車銷量將稍稍落后于通用。”

隨著整個行業都在向電動汽車過渡，福特和通用這樣的老牌車企也不得不改變了自己的生產和銷售戰略，開始越來越多地生產和銷售電動汽車。不久前，兩家公司剛剛與Stellantis聯合宣布了新目標：到2030年時，40%至50%的銷量將來自電動汽車。

2018年，福特開始認真對待電動汽車的生產，當時該公司宣布將發布16款純電動汽車，其MustangMach-E獲得了大量的關注，在推出之后迅速成為了全球熱銷車型。不久后，該公司還將開始銷售F-150 Lightning電動皮卡，該車型目前的預訂量已經超過了16萬輛。

而通用也不甘示弱，他們很早就憑借雪佛蘭Volt，以及隨后的Bolt為自己的電動汽車鋪平了道路，在大規模召回之前，Bolt曾是通用最暢銷的電動車型之一。隨著凱迪拉克Lyriq和GMCHummerEV的推出，通用希望能夠吸引更多的電動汽車消費者。