耐克、阿迪達斯兩大運動品牌再次因?qū)＠麊栴}“對簿公堂”。12月14日，據(jù)路透社報道，耐克正要求美國國際貿(mào)易委員會阻止進口多款阿迪達斯運動鞋，理由是其產(chǎn)品涉嫌抄襲耐克的專利針織面料Flyknit設計技術。這并非阿迪達斯與耐克的首次對抗，2020年，阿迪達斯也曾嘗試在美國聯(lián)邦巡回上訴法庭狀告耐克兩項專利無效，認為耐克抄襲了Primeknit技術，但是法庭駁回了這個訴求。在業(yè)內(nèi)人士看來，耐克和阿迪達斯關于Flyknit、Primeknit設計技術專利的爭奪，其本質(zhì)是商業(yè)利益和市場份額的爭奪。近年來，耐克和阿迪達斯業(yè)績增速放緩，在中國市場份額也逐步被安踏、李寧等本土運動品牌擠壓，若不能守住技術專利，兩大運動品牌巨頭或也難守住市場份額。

耐克起訴阿迪達斯

耐克、阿迪達斯兩個運動品牌巨頭之間從來不缺話題，這一次登上微博熱搜的話題為#耐克起訴阿迪達斯抄襲#。12月14日，據(jù)彭博社報道，耐克近日正要求美國國際貿(mào)易委員會阻止進口多款阿迪達斯運動鞋，其中包括與StellaMcCartney、PharrelWilliams的聯(lián)名系列，理由是上述系列產(chǎn)品涉嫌抄襲耐克的專利針織面料Flyknit設計技術。“阿迪達斯有49款鞋使用Primeknit技術，該技術侵犯了耐克的六項專利。”耐克在遞交的訴狀中表示。

對于上述指控，阿迪達斯相關負責人告訴北京商報記者，“阿迪達斯目前正在對具體情況進行評估，并將為維護自身權(quán)益進行辯護。Primeknit技術是我們多年深入研發(fā)的成果，體現(xiàn)著阿迪達斯對可持續(xù)發(fā)展的承諾”。

值得一提的是，這并非阿迪達斯與耐克的首次對薄公堂。據(jù)外媒報道，2020年阿迪達斯也曾嘗試在美國聯(lián)邦巡回上訴法庭狀告耐克兩項專利無效，認為耐克抄襲了Primeknit技術，但未能成功。

不難看出，耐克和阿迪訴訟的焦點是耐克Flyknit和阿迪達斯Primeknit在針織鞋面方面的設計技術。耐克中國官網(wǎng)顯示，耐克Flyknit技術以高強度纖維制成輕盈鞋面，針對特定區(qū)域提供出眾支撐力、彈性和透氣性，擁有如襪子般的貼合感，可為運動提供有效支撐力和出眾耐穿性。

據(jù)耐克方面介紹，耐克的Flyknit技術于2012年首次推出，該項技術耗費超過1億美元、研究時間長達十年，代表了幾十年來對于鞋幫的重大技術創(chuàng)新。而阿迪達斯的首款Primeknit技術針織鞋，同樣于2012年推出，比耐克Flyknit技術晚5個月。

關于耐克此次起訴阿迪達斯抄襲的原因和訴求，北京商報記者采訪耐克相關負責人，但截至發(fā)稿并未收到回復。

巨頭也有壓力

專利技術之爭背后，耐克、阿迪達斯正在面臨全球業(yè)績下滑以及重要收入來源的大中華區(qū)競爭者分割市場的壓力。在香頌資本董事沈萌看來，“核心專利技術是形成競爭優(yōu)勢、保障高收益率的基礎。耐克與阿迪達斯的技術專利之爭本質(zhì)上是對消費者的爭奪”。

耐克和阿迪達斯自進入中國市場以來就受到無數(shù)消費者的青睞，并長期占據(jù)國內(nèi)運動鞋市場前兩名的地位，中國市場對耐克和阿迪達斯的重要性不言而喻。數(shù)據(jù)顯示，耐克集團2019財年營收達391億美元，其中大中華區(qū)營收達62億美元，同比增長24%，增速領跑耐克全球四大區(qū);阿迪達斯2019財年營收236億歐元，其中大中華區(qū)增速達15%。

然而，近期大中華區(qū)卻成為阿迪達斯全球業(yè)績同比下滑最嚴重市場之一。根據(jù)2021財年三季度財報，阿迪達斯營收66億美元，同比僅微增3.4%，營業(yè)利潤則同比下跌8.5%。按照不同區(qū)域劃分來看，大中華區(qū)是阿迪達斯全球業(yè)績同比下滑最嚴重的主要市場，三季度財報顯示，在貨幣中性的前提下，大中華區(qū)三季度營收同比下降14.6%。

不只是阿迪達斯，耐克在華業(yè)績增長同樣受挫。據(jù)耐克發(fā)布的2022財年一季度財報，2021年6-8月，耐克大中華區(qū)同比增長了11%，剔除匯率影響，僅增長1%，在各大區(qū)中增幅最小。中國市場的低迷，也拉低了耐克全球業(yè)績表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，第一財季耐克營收約為122億美元，低于預期的124.7億美元。

鷸蚌相爭，漁人得利？

當耐克、阿迪達斯業(yè)績低迷并陷入技術專利糾紛之際，網(wǎng)友對國產(chǎn)運動品牌的呼聲日益高漲。有不少網(wǎng)友認為巨頭掐架會利好國產(chǎn)品牌。“耐克、阿迪達斯‘打架’，我們選李寧安踏。”網(wǎng)友在#耐克起訴阿迪達斯抄襲#的熱搜下評論說。

事實上，在中國本土市場，國產(chǎn)運動品牌與耐克、阿迪達斯的差距正逐步縮小。據(jù)歐睿統(tǒng)計，2020年運動品牌在中國市場占有率的榜單上，耐克以25.6%的數(shù)據(jù)居于榜首，阿迪達斯市占率為17.4%，安踏、李寧分別為15.4%和6.7%。相較于2018年運動品牌在中國市場的占有率，安踏、李寧進步明顯，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2018年阿迪和耐克在中國市場占有率分別為19.5%和19%;安踏和李寧市場占有率為8%與5%。

在盤古智庫高級研究員江瀚看來，在國外市場，阿迪和耐克依然是兩家獨大的格局，屬于壟斷競爭的態(tài)勢。而在國內(nèi)市場，隨著國潮運動品牌的崛起，國潮體系反而比較有競爭優(yōu)勢。

不過，沈萌也表示，“國內(nèi)品牌在營銷上具有本土化的情緒優(yōu)勢，但是在技術研發(fā)積累上還有差距。未來各大運動品牌的競爭焦點應是如何將自己的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為對消費者的吸引力”。

從業(yè)績來看，安踏凈利潤曾一度超過阿迪達斯。數(shù)據(jù)顯示，安踏2020年營收達355.12億元，實現(xiàn)經(jīng)營溢利為91.5億元，股東應占利潤則為51.62億元。而阿迪達斯財報顯示，2020年公司因疫情元氣大傷，凈利潤為4.29億歐元(折合人民幣33.14億元)。

“未來運動品牌角逐的焦點實際上還在品質(zhì)和設計。對于國潮體系而言，在風潮過去之后，如何能夠在研發(fā)和設計領域占據(jù)優(yōu)勢，讓消費者愿意去購買，而不是僅僅因為情懷，這才是當前國潮體系必須要面對的。”江瀚稱。(郭秀娟 王曉)