據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)歐盟委員會(huì)的計(jì)劃，意大利政府決定從2035年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新型內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。對(duì)于輕型商用車(chē)，這條禁令將從2040年開(kāi)始適用。

在這一點(diǎn)上，意大利政府追隨了法國(guó)、荷蘭、挪威和英國(guó)等歐洲國(guó)家的腳步，這些國(guó)家希望從2030年、2035年或2040年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。意大利生態(tài)轉(zhuǎn)型委員會(huì)(CITE)強(qiáng)調(diào)，意大利汽車(chē)行業(yè)有足夠的時(shí)間為生產(chǎn)轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

意大利生態(tài)轉(zhuǎn)型委員會(huì)在隨附的聲明中進(jìn)一步表示，“在此過(guò)程中，我們需要以‘技術(shù)中立’的邏輯實(shí)施交通脫碳的所有功能性解決方案，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展同時(shí)加強(qiáng)氫能汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿?并認(rèn)識(shí)到生物燃料在轉(zhuǎn)型中的重要作用。意大利正在打造尖端的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。”

（圖片來(lái)源：蘭博基尼）

在宣布逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)時(shí)，意大利政府并沒(méi)有提出具體措施來(lái)推動(dòng)交通轉(zhuǎn)型，該國(guó)政府只在10月增加了eMobility項(xiàng)目的資金預(yù)算，同時(shí)在夏季提高了融資利率。

與此同時(shí)，意大利政府也在繼續(xù)為法拉利、蘭博基尼等國(guó)內(nèi)超跑車(chē)企爭(zhēng)取“2035年內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)禁令”的豁免權(quán)。意大利政府聲稱(chēng)，“就利基制造商而言，歐盟委員會(huì)可能會(huì)在歐共體規(guī)則內(nèi)評(píng)估具體措施。”