5 月 2 日，比亞迪股份在港交所公告稱，4 月新能源汽車銷量 21.03 萬輛，去年同期 10.6 萬輛；本年累計銷量 76.24 萬輛，同比增長 94.30%。

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另外，公告還提到，比亞迪 4 月海外銷售新能源乘用車合計 14827 輛。

報告顯示，今年一季度，比亞迪營收 1201.74 億元，同比上漲 79.83%；凈利潤 41.3 億元，同比增長 410.89%。截至一季度末，公司總資產 5471.03 億元，總負債 4210.18 億元，據此計算資產負債率為 76.95%。

據比亞迪銷量數據顯示，2022 年，比亞迪全年累計銷量達到 1868543 輛，同比增長達到 152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，比亞迪 2022 年的新能源汽車市占率 27%，同比增長近 10 個百分點。

今年 3 月，比亞迪的銷量突破 20 萬輛達 207080 輛，同比增長 97.4%。顯然，比亞迪高速增長的勢頭絲毫未減。

"比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商！" 在 3 月 29 日舉行的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福自信地表示，" 比亞迪今年銷量目標 300 萬輛起步，爭取翻倍增長到 360 萬輛。"

汽車新勢力表現如何？

近日，有多家造車新勢力發布了 4 月產銷快報，顯示出汽車銷量良好的增長勢頭。

5 月 1 日，理想汽車公告，4 月，理想汽車共交付新車 25681 輛，再次創下單月交付的新紀錄，并已連續兩個月交付超 2 萬輛，同比增長 516.3%，環比增長 23%。截止到 4 月 30 日，理想汽車累計交付量為 335599 輛。理想汽車董事長兼 CEO 李想說：" 我們非常高興地看到，理想 L7 在首個完整的交付月份實現了交付過萬，成為更多家庭首選的豪華五座 SUV 之一，而理想 L7 也是中國品牌首個起售價 30 萬以上實現單月交付過萬的五座 SUV。同時，理想汽車也在 2023 年第一季度 30 萬以上 NEV 市場以及 30 萬以上 SUV 市場（含燃油車型）實現了領先的市場占有率。"

5 月 1 日，小鵬汽車公布 4 月交付數據。數據顯示，2023 年 4 月小鵬汽車共交付新車 7079 輛，略高于上月的 7002 輛。與去年同期的 9002 輛相比，同比下降 21.4%。據悉，目前小鵬 P7i 的產能已顯著提升，接下來小鵬汽車將加速交付進程。

5 月 1 日，廣汽埃安公布 4 月銷量，在以單月交付 41012 輛的成績實現同比強勢增長的同時，連續兩個月達成月銷 4 萬輛的水平，同比增長 301.61%，環比增長 2.49%；2023 年前 4 個月累計銷量 121320 輛，同比增長 120.24%。

作為 2022 年 " 造車新勢力 " 銷量冠軍的哪吒汽車也公布了 4 月銷量數據。數據顯示，2023 年 4 月哪吒汽車共交付 11080 輛新車，與去年同期的 8813 輛相比，同比增長 26%。與上月的 10087 輛相比，銷量增加了將近 1 千輛。

不過，蔚來 4 月汽車銷量環比下滑，5 月 1 日，蔚來公布了 2023 年 4 月交付量，共交付新車 6,658 輛，同比增長 31.2%，但環比下滑 35.8%。2023 年 1-4 月，蔚來共交付新車 37699 輛，同比增長 22.2%。蔚來新車已累計交付 327255 輛。

據證券時報，華西證券認為，車市企穩修復，新勢力銷量向上。據乘聯會數據統計，23 年 4 月狹義乘用車零售數據預計為 157.0 萬輛，同比 +49.8%，環比 -1.3%；其中新能源零售預計為 50.0 萬輛，環比 -8.4%；滲透率約為 31.8%。主要新勢力車企除蔚來受產品周期影響外，均實現銷量環比上升。進入 4 月后，價格戰熱度逐步消退，整體車市呈現企穩修復趨勢。

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