ofo 小黃車的押金退還遙遙無期，創(chuàng)始人戴威卻又被曝在美國紐約開起了咖啡店。

據(jù)報道，戴威這次開的 About Time Coffee 主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品，售價普遍在 4 至 5 美元左右，定價較低，比星巴克賣得更便宜。從定位來看，該品牌受眾更偏向年輕的消費群體。目前已經(jīng)獲得包括 IDG 資本、真格基金在內(nèi)的風投公司支持，以 4000 萬美元（約合人民幣 2.79 億元）的估值籌集了超過 1000 萬美元。

(資料圖)

對此，網(wǎng)友紛紛喊話戴威退錢：" 押金先退了吧 "" 退錢 "" 他們真的很懂，怎樣花別人的錢 "" 拿著我們的押金去創(chuàng)業(yè) "......

戴威在紐約創(chuàng)業(yè)開咖啡店估值達 2.8 億

據(jù)外媒 5 月 16 日報道，由戴威孵化的新興咖啡連鎖品牌名為 About Time Coffee，其首家店開在紐約最具田園詩意的街區(qū)之一——格拉梅西公園（Gramercy Park），并很快在曼哈頓開了 4 家連鎖分店。

據(jù)前述外媒報道介紹，About Time Coffee 并非典型的社區(qū)咖啡館，而是沿用了瑞幸咖啡的技術驅(qū)動商業(yè)模式（the technology-driven business model），并獲得了包括 IDG 資本、真格基金在內(nèi)的風投公司支持。目前，兩傳言投資方均未公開回應此事。

圖片來源：一財援引外媒截圖

About Time Coffee 首席執(zhí)行官 Marian Chen 在接受采訪時表示，戴威是 About Time Coffee 的小股東，并不參與 About Time Coffee 的日常經(jīng)營，而是幫助建立團隊以及安排與投資者的會面，至今 About Time Coffee 已經(jīng)以 4000 萬美元（約合人民幣 2.79 億元）的估值籌集了超過 1000 萬美元。

圖片來源：橙柿互動

About Time Coffee 的投資人隊伍顯然與戴威關系匪淺。其中，戴威直接持有唯獵資本 2.12% 的股份，ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰同樣持有該機構 2.12% 的股份，戴威的北大師兄兼第一個投資人肖常興則持有該機構 9.77% 的股份。

真格基金是 ofo 的投資者之一。2020 年，原 ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人于信開始創(chuàng)業(yè)，進軍低度酒賽道，亦拿到了真格基金領投的數(shù)百萬美元的種子輪融資。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》，有真格基金內(nèi)部人士表示，該筆投資是 " 老板直接投的 "，基層員工不太清楚具體情況。

據(jù)悉，該品牌的店鋪最早于去年 2 月在紐約市的格拉梅西公園開業(yè)，隨后在曼哈頓市中心的黃金地段又開了四家連鎖店，目前共計五家門店。About Time 格拉梅西公園店外的一塊廣告牌上寫著，" 前五杯我們請。"

據(jù)橙市互動，About Time Coffee 最獨到的地方是，便宜。平均價格在 4 美元以下，比星巴克的平均售價還要便宜 1 美元，更別說首次下載 App 注冊，還能免費送五杯。

查詢 app 發(fā)現(xiàn)，About Time Coffee 主打冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品。從定位來看，該品牌受眾更偏向年輕的消費群體。

圖片來源：APP 截圖

ofo 仍有超 10 億押金未退，戴威成 " 老賴 "還被天貓追債 5 億

戴威的新生意看起來有聲有色，但 ofo 小黃車的 " 退款難 " 問題依舊未能得到解決。2023 年 2 月，有網(wǎng)友反映 ofo 小黃車客戶端已經(jīng)無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。

目前，小編點開 ofo 客戶端發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)容已經(jīng)清空了，不僅退款頁面已經(jīng)找不到，其賣貨的界面也已經(jīng)空了，而小編的 199 元押金自然也是石沉大海。

企業(yè)債主同樣緊追不舍，去年 12 月，# 天貓向 ofo 及戴威索要 5 億欠款 #的話題沖上熱搜，人民法院公告網(wǎng)顯示，該案件將于 6 月 21 日開庭審理。

公開資料顯示，戴威目前共收到 40 條消費限制令，最新一條發(fā)布日期為 2023 年 2 月 28 日。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產(chǎn)或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。

作為國內(nèi)共享單車的鼻祖，ofo 一度被資本捧在了手心。短短三年，就成了估值 40 億美元的新型互聯(lián)網(wǎng)科技公司，戴威也年紀輕輕登上富豪榜。但在隨后的三年，ofo 揮霍完了 150 億融資，27 歲的戴威本人成了被法院執(zhí)行的 " 老賴 "，更是欠了 2000 萬用戶，總價超過 10 億元的押金。

這些錢去了哪里？首先，是一堆高價采購過來，后來成為廢棄垃圾的小黃車。其次，有媒體爆料，ofo 內(nèi)部奢靡成風、貪腐嚴重，甚至到了高管人手一輛特斯拉的地步。對此戴威曾出面否認，但很快被投資方軟銀的盡職調(diào)查打臉。

那份盡職調(diào)查直指 ofo 財務管理的混亂，包括戴威助理拿公司的錢買理財，聯(lián)合創(chuàng)始人用公司的 100 多萬錢買特斯拉，以及 ofo 花了 1400 萬發(fā)射了一顆衛(wèi)星用于營銷 ……

這一結果也直接導致，孫正義拒絕了原本定下給予 ofo 的 18 億美元新一輪融資。他不知道，此時走投無路的戴威已經(jīng)食言，動用用戶的押金維持公司的運轉 ……

為何被限高還能往返中美？律師解讀

值得注意的是，About Time Coffee 并非戴威在 ofo 之后的首次創(chuàng)業(yè)。據(jù)外媒爆料稱，自新冠疫情以來，戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創(chuàng)辦了一家移動電源租賃初創(chuàng)公司，然后在紐約創(chuàng)辦了咖啡連鎖店。

對于戴威為何還能坐飛機去美國，上海申倫律師事務所夏海龍律師表示，限制高消費、限制出境是兩個性質(zhì)不同的法律手段，沒有直接的對應關系，除非法院明確限制出境。

北京市京師律師事務所合伙人彭浩珍律師表示，被限制消費的被執(zhí)行人因生活或者經(jīng)營必需而進行前述禁止的消費活動的，應當向本院提出申請，獲批準后方可進行。

戴威能出境可能有兩個原因，一是限制其所涉的案件的執(zhí)行法院發(fā)布《限制消費令》以限制其乘坐飛機等交通工具時，人已經(jīng)在境外；二是戴威已經(jīng)獲得了法院的批準。

此外，還有律師解釋稱，戴威可能是先通過火車、汽車等方式轉移至境外，然后乘飛機飛往美國。

據(jù)鳳凰網(wǎng)，對此，記者聯(lián)系了對戴威及其公司下發(fā)《限制消費令》的深圳羅湖區(qū)人民法院、北京海淀區(qū)法院，截至發(fā)稿，未收到回應。

編輯|段煉 杜波 蓋源源

校對 |程鵬

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)網(wǎng)（記者：楊煜）、橙柿互動、藍鯨財經(jīng)、科創(chuàng)板日報、第一財經(jīng)、鳳凰網(wǎng)、公開資料等

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