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日前，工業和信息化部官網公示的《道路機動車輛生產企業及產品》（第 371 批）第四部分公布了 " 被撤銷的企業及產品 " 的名單，其中 " 自行申請注銷汽車生產資質的企業 " 一項包括 " 北京寶沃汽車股份有限公司（乘用車）（以下簡稱北京寶沃）"，自公告發布之日起，北京寶沃將停止相關生產，多款車型自 2023 年 12 月 31 日起停止相關銷售，部分車型于 2023 年 11 月 1 日起停止銷售。

值得一提的是，此前有消息稱，小米集團的汽車將承接北京寶沃的生產資質，而此次北京寶沃生產資質申請注銷后，小米汽車能否量產落地也引發關注。對此，《每日經濟新聞》記者向小米方面進行求證，但截至發稿未獲回復。

事實上，早在 2022 年 8 月，小米集團創始人、董事長兼 CEO 雷軍在年度演講大會上曾表示，" 在未來兩年內小米集團將不辟謠、不介紹小米汽車的任何新進展，到了合適的時間會定期披露。"

值得注意的是，6 月 20 日，在武漢大學的畢業典禮上，雷軍在致辭中表示，"28 歲的時候，我做了金山 CEO。真的不是我厲害，純粹是個意外。當時董事會沒有找到合適的人，就決定讓我先頂上。就這樣，我從程序員走上了管理崗位。31 歲的時候，我創辦了卓越網，做了電商。40 歲的時候，我創辦小米，做了手機。51 歲的時候，我決定人生最后一次創業，做汽車！從軟件到電商，再到手機，再到汽車，空前的跨度，更是空前的難度。"

據悉，今年 5 月，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，目前，小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測。此前，小米曾宣布要在 10 年內投資 100 億美元造車。按照規劃，小米汽車將于 2024 年上半年正式上市。

封面圖：每經記者 張建 攝（資料圖）

每日經濟新聞