國慶長假期間，位于豐縣電動車產業園的宗申車業有限公司生產基地，一排排“機器人”準確無誤地焊接和組裝，生產車輛來回穿梭，一派熱火朝天的生產場面。

今年，面臨疫情反復等不利影響，豐縣電動車產業逆勢上揚，產銷兩旺。“訂單都排到了明年，我們正快馬加鞭地抓生產。”宗申車業有限公司綜合管理部部長梁會建告訴記者，公司二期項目已完全達產，有信心在年底前完成年產200萬輛、產值超40億元的年度目標。

近年來，豐縣積極推動電動車工業生產方式由“制造”向“智造”轉變，實現了從單個企業到完善的產業鏈條、再到產業集群的良好產業生態。今年6月，豐縣組織30余家電動車龍頭及配套企業負責人參加產業發展研討會，分享行業經驗、謀劃全產業鏈長遠發展。“會上，我們對自身存在的不足和面臨的問題進行了闡述，專家和龍頭企業技術人員則針對性地提出整改思路、制訂整改計劃。”漢邦車業有限公司負責人段素平表示，作為配套廠家，能得到行業翹楚從自身發展角度提出的專業化指導，受益匪淺。“只有全產業鏈共同發展，打造高質量產品的集合體，才能增強產品市場競爭力。”

在行業龍頭企業帶動下，豐縣電動車鏈上企業紛紛跟上“智能制造”的腳步。徐州五羊新能源有限公司的生產車間，由以前單一的機械手焊接門板，逐漸向整體車廂車架、全部用機械手進行焊接轉變，1臺機械手相當于4個焊工，大大提升了生產的產量。今年，又在沖壓車間增加了2臺激光切割機，生產效率和品質保證能力提高20%以上。

豐縣在電動車產業園內全面實行“零距離”“暖保姆”式一條龍服務，著力打造沒有后顧之憂、沒有困難卡阻、沒有拒絕理由、沒有敷衍借口、沒有生產干擾的“五個沒有”營商環境，累計投入70億元，高標準建設園區道路、市政管網、景觀改造等基礎設施，一個宜商宜業、產城融合、城鄉一體的電動產業高地逐步形成。

得益于此，全國知名品牌電動車“十強”企業中，超半數落戶豐縣，一大批電動車制造領域高新技術企業入駐，形成了以電動三輪車整車、電動車零部件、新能源汽車生產等為主導的產業集聚區。平安人家電動車創始人楊時軍感慨說：“一個老板搞不成產業。做電動車需要配套的生產體系，這與政府的長期引導、培育、規范與支持分不開。”

豐縣電動車產業園管委會副主任劉峻介紹，如今，豐縣電動車產業成為拉動地方經濟發展的重要產業之一，全縣擁有新能源車輛和配件生產企業1000余家，累計19家企業獲得國家電摩生產資質，占據國內60%以上的電動三輪車整車和95%的電機市場份額，今年年產整車預計將突破500萬輛。