8月27日-28日，斯巴魯運動車型代表新款SUBARU BRZ STI Sport駕控體驗日于北京圓滿落幕，現場嘉賓充分體驗了新款BRZ的極致駕控感和駕駛樂趣。來自株式會社SUBARU的商品企劃本部BRZ項目總經理小林正明、技術本部車輛開發統括部的藤井忠則及STI開發本部商品開發部長守田尚義，與到場嘉賓全國各大媒體面對面展開深入對話，從車型開發定位和初心、新款與上一年款BRZ的對比優化、以及未來發展可能性，分別進行了深度探討和交流。

以下為對話實錄：

斯巴魯車型開發定位及初心：圍繞駕駛樂趣的迭代創新

媒體：目前斯巴魯車型開發定位是基于什么？

斯巴魯：目前車型開發的定位是以最純粹的NA發動機+后驅的組合方式為基礎，而對于產品的設計還是以低重心和輕量化為前提。

媒體：在這個時代，想造一輛快的車并不難，但是想制造一輛能夠獲得駕駛樂趣的車型，變得非常難。那新款SUBARU BRZ STI Sport是以什么為目標呢？

斯巴魯：斯巴魯研發團隊的初心就是圍繞駕駛樂趣，開發時就想制造一輛讓人開起來非常高興的車型，如果大家都能體驗到駕駛樂趣，那就達到了我們的目標。

媒體：今天這款車（SUBARU BRZ STI Sport）給我的感受是，是我在駕駛它，確實新款SUBARU BRZ STI Sport讓人體驗到了駕駛樂趣。

斯巴魯新款SUBARU BRZ STI Sport和上一年款對比：駕控體驗的極致追求

媒體：新款SUBARU BRZ STI Sport最大的優勢是什么？

斯巴魯：新款SUBARU BRZ STI Sport最大的優勢是穩定又可控，讓駕駛者可以在一個相對低的速度下體驗駕控的樂趣。同時，前期調研時，團隊收集了海量的市場調研數據作為開發產品前的依據，充分顯示了新款BRZ非常適合年輕人、喜歡汽車和喜歡駕駛的人群作為入門車型去體驗。而且新款SUBARU BRZ STI Sport的上限很高，但同時門檻也相對較低，是一款可以伴隨駕駛者成長的車型。

媒體：作為上一年款BRZ的車主，我最喜歡新款SUBARU BRZ STI Sport的一點是，前軸動態響應相較之前有所優化，對玩家來說很有好處。如果自行購買SFRD前減震器，加裝在上一年款BRZ上，是否也能達到新款的駕駛狀態呢？

斯巴魯：有難度。新款SUBARU BRZ STI Sport搭載的STI專業調校的SFRD前減震器，團隊投入了很多精力，從開發到應用在量產車上歷時大約半年。除了SFRD前減震器，我們還針對懸架的特性，也做了相關優化和調校。上一年款BRZ如果只加裝前減震器，很難實現與新款BRZ一樣的駕駛體驗。

媒體：體驗新款SUBARU BRZ STI Sport后，感覺轉向系統做了一些優化，具體是哪些部分有調整呢？

斯巴魯：通過電子助力轉向系統，在開始轉向打方向盤以及回彎的時候，方向盤的操作力度更加的輕松。特別是在連續變線和轉向的操作時，會體驗到轉向手感非常輕快。

媒體：新款SUBARU BRZ STI Sport相比較上一年款BRZ的轉向系統反饋更好，阻尼感更小，操作起來更加順滑。同時，駕駛時車頭更容易進彎，車尾甩出去的動態也更順滑一點。這個也是刻意調校的嗎？

斯巴魯：新款SUBARU BRZ STI Sport的后減震器彈簧硬度更高，讓車輛的穩定性更均衡。

媒體：相比較上一年款BRZ，新款SUBARU BRZ STI Sport的聲浪聽起來感覺不太一樣，是因為排氣量少了的原因嗎？

斯巴魯：新款SUBARU BRZ STI Sport在發動機艙設計上進行了優化，相當于給聲音做了一層過濾，音量和品質上都做了相應優化。

媒體：目前我駕駛體驗過的車型里，新款SUBARU BRZ STI Sport是最順手舒服的車型。與上一年款BRZ的差別比較明顯，在賽道里，新款BRZ的側傾基本感覺不到。同時，新款BRZ的車身輕量化和方向盤靈活性更好。針對這些調整變化，斯巴魯背后有做了哪些努力呢？

斯巴魯：比如車身輕量化這個環節，在做車身結構的時候，就要考慮到骨架、吸音材料等配置，尤其是一些材料的拼接。比如鐵和鐵的焊接很容易，鋁和鋁也很容易，但鐵和鋁焊接在一起就是非常難的工藝。諸如此類等等，有很多輕量且堅韌的材料都遇到了這種問題，團隊克服了很多困難才成功實現目標。

斯巴魯未來計劃：探索更多可能性

媒體：未來，STI運動配件是否會有增加？比如STI的剎車系統配件？

斯巴魯：目前FORESTER森林人STI Sport系列車型已經推出3款STI Sport Plus套件、6款空氣動力學套件；而SUBARU BRZ STI Sport系列車型也引進了6款STI純正選裝精品配件。更豐富的STI選裝配件，預計將在11月引進上線。

斯巴魯：對比您體驗過的其他車型，新款SUBARU BRZ STI Sport的駕駛感受如何？

媒體：在目前新能源盛行的市場環境下，還能有手動檔車型供選擇已很好了，尤其是SUBARU BRZ STI Sport這樣的手動檔后驅跑車更是難得。相信通過互聯網，大家會慢慢感受到各個國家的汽車文化，以及手動檔車型的駕駛樂趣，給未來年輕人更多的選擇。

斯巴魯產品一貫堅持將汽車運動和賽事中獲得的成功經驗與實戰數據應用到量產車以及 STI純正選裝精品配件的研發中，以帶給用戶獨特的駕駛魅力與樂趣。

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