近期，有不少車主反映，自己的車險漲價了，甚至一些車主反映，自己的汽車并未出過險也遭遇漲價。這是怎么回事?記者進行了調查。

家住北京的李先生，在十一月份為自己的車險續(xù)保時，發(fā)現(xiàn)自己三年內未曾出險的汽車保險保費上漲了。

根據李先生提供的保單可以看到，2021年底繳費時，李先生的車損險保額144000元，相比2020年底繳費時的保額169000元下降將近25000元，他所支付的保費卻從1600元上漲到2000元。

對于保費上漲的原因，保險公司的業(yè)務員并未解釋，只是告知李先生最近續(xù)保的車主普遍存在保費上漲的情況。

李先生透露，自己的這輛車是一款家用燃油車，以前也曾有過保費上漲的情況，但是上漲幅度沒有此次明顯。

記者在某社交平臺搜索“車險”相關內容，發(fā)現(xiàn)的確有部分網友反映今年的車險漲價了。

2020年9月份，車險綜合改革正式落地，明確提出短期內將“降價、增保、提質”作為階段性目標。

近期車主們反映的車險價格上漲，是否符合車險改革的要求呢?

根據銀保監(jiān)會2020年9月出臺的《關于實施車險綜合改革的指導意見》，車險改革實施后，車損險的主險增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎等保險責任。

某保險公司柜臺工作人員表示，今年都貴了，保險改革之后它就調了，像車損里邊新含盜搶、玻璃、涉水這些東西。因為車損里邊含的險種多了，相當于買了一個套餐。

而商車險的無賠款優(yōu)待系數考慮賠付記錄的范圍也由前一年擴大到前三年。

記者了解到，在車險改革后的一年內，國內車輛平均所繳保費出現(xiàn)了下降。車險價格出現(xiàn)有漲有跌的具體原因是什么?消費者該如何識別違規(guī)漲價，維護自己的合法權益呢?

為什么不同車主的保費有漲有降?專家表示，此次車險改革是結構性改革，要求是保費總體下降，并非所有車型、所有車主的車險價格都下降。

對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍講述，讓高風險的人付出更高的保費，讓低風險的人付出較低的保費，這是在人群當中實現(xiàn)的一種公平。做得更好的話就是千人千單，每一個人的風險狀態(tài)、駕車情況、駕駛習慣、理賠記錄、駕駛經驗，直接和下一年的費率掛鉤，每個人都不一樣，費率完全對應風險狀態(tài)，這才能達到最理想的狀態(tài)。

根據銀保監(jiān)會相關負責人介紹，截至今年9月底，車輛平均所繳保費為2763元，較車險綜改前降低21%，車險綜改以來累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。專家提示，消費者可以通過“貨比三家”來辨識保險公司是否違規(guī)漲價，并在此基礎上維護自己的合法權益。