c919最新消息 C919訂單數(shù)達(dá)1061架 已交付2架

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在2023浦江創(chuàng)新論壇全體大會(huì)上表示，目前，一部大飛機(jī)的零件數(shù)以百萬(wàn)計(jì)，每天起落飛機(jī)10萬(wàn)架次，每年運(yùn)輸旅客40億人次。中國(guó)商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929為主的產(chǎn)品線。賀東風(fēng)透露，目前C919訂單數(shù)已經(jīng)達(dá)到1061架，并且已經(jīng)交付2架，C929計(jì)劃提供250到350座席，航程將達(dá)到12000公里，處于初步設(shè)計(jì)階段。

(資料圖片僅供參考)

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球商業(yè)首航順利起飛，此次航班由東航執(zhí)飛，航班號(hào)MU9191，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)。12時(shí)31分，航班抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)，圓滿完成商業(yè)首飛。本場(chǎng)全程1178公里，共計(jì)1小時(shí)59分鐘。

該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。

根據(jù)航空業(yè)界國(guó)際慣例，一款機(jī)型走向成熟和大規(guī)模商用，還需要進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段后多年的持續(xù)優(yōu)化提升。未來(lái)中國(guó)東航將與多方合作，致力于高質(zhì)量、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)C919，助力將C919打造成全球業(yè)界認(rèn)可的成功機(jī)型。

截至2022年年底，C919大型客機(jī)已經(jīng)獲得了包括國(guó)航、南航、海航等航空公司以及多家租賃公司的訂單1035架。據(jù)中國(guó)商飛官網(wǎng)最新消息，今年4月27日，海航又與中國(guó)商飛簽署百架飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議，其中包括60架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和40架ARJ21飛機(jī)意向訂單。

據(jù)中國(guó)商飛預(yù)測(cè)，2021年至2040年，全球預(yù)計(jì)有41429架新機(jī)交付，價(jià)值約6.1萬(wàn)億美元。其中，中國(guó)航空市場(chǎng)預(yù)計(jì)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9084架，占全球的21.92%，價(jià)值約1.4萬(wàn)億美元，占全球的22.95%。

大飛機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一個(gè)國(guó)家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。

長(zhǎng)城證券研報(bào)認(rèn)為，作為高端制造業(yè)的代表，大飛機(jī)項(xiàng)目具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、輻射帶動(dòng)作用大等特點(diǎn)，發(fā)展和研制大飛機(jī)項(xiàng)目能夠有效地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，推進(jìn)我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，全面帶動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

對(duì)此，民航智庫(kù)專家韓濤表示，C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)首飛提振了中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心，將對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)未來(lái)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)逐漸交付航司運(yùn)營(yíng)，我國(guó)航空相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新機(jī)遇。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功

5月28日12：31分，自上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東航MU9191航班平安降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行。MU9191航班落地后會(huì)穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門”。

當(dāng)C919圓滿完成首趟商業(yè)飛行的消息發(fā)布后，始終占據(jù)著各熱榜熱搜的首位，眾多網(wǎng)友普大喜奔，除紛紛為我國(guó)航空制造業(yè)點(diǎn)贊外，也有不少乘客打聽如何購(gòu)票，爭(zhēng)取“嘗鮮”，希望早點(diǎn)坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。可以說(shuō)，C919成為當(dāng)下萬(wàn)人矚目的公共焦點(diǎn)話題，它的一舉一動(dòng)，牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。

如今，作為國(guó)產(chǎn)大型商業(yè)客機(jī)的首次商業(yè)飛行，執(zhí)行MU9191航班從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)兩小時(shí)二十五分，平安降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著東航首架C919飛機(jī)首趟商業(yè)飛行已取得圓滿成功，我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展迎來(lái)了新的里程碑。這同時(shí)也意味著，今后，中國(guó)人終于能坐上屬于自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)了，這無(wú)疑將載入我國(guó)航空史的史冊(cè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年版飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

C919走到今天，歷經(jīng)坎坷路，走盡不平凡。從2007年C919項(xiàng)目立項(xiàng)，科研、設(shè)計(jì)，工程人員經(jīng)過(guò)十年的艱苦攻堅(jiān)，終于在2017年5月5日將C919送上藍(lán)天。2017年C919踏上了試驗(yàn)試飛的征途，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫嚴(yán)寒的極端考驗(yàn);2022年9月，C919取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC證)，拿到投放商業(yè)市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”;當(dāng)年12份，全球首架C919正式交付中國(guó)東方航;再到今天，C919順利完成商業(yè)首飛。

每一個(gè)重大時(shí)間節(jié)點(diǎn)，都意味著，航空人為此付出了艱苦卓絕努力，在關(guān)鍵核心技術(shù)方面取得了重大突破。十六年“磨一劍”的C919，讓我國(guó)具備了國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制大型客機(jī)的能力，縮短了與航空強(qiáng)國(guó)的科技代差，見證了中國(guó)人坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)這一重要“圓夢(mèng)時(shí)刻”。事實(shí)證明，只要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，集中力量辦大事，就能破解各類“卡脖子”和瓶頸問(wèn)題，打造我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的“國(guó)之重器”。

在制造強(qiáng)國(guó)前行的道路上，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)仍存在一定的差距。C919發(fā)動(dòng)機(jī)是由美、法合資公司提供，航電系統(tǒng)由中美合資的昂際航電公司提供。因此，我國(guó)仍需久久為功，持續(xù)加大研發(fā)力度，全面提高國(guó)產(chǎn)化率，爭(zhēng)取盡快縮小與航空制造強(qiáng)國(guó)的科技差距。

隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)首飛，人們有理由相信，未來(lái)我國(guó)將會(huì)制造出C929、C939、C999等系列國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)人將坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，翱翔藍(lán)天。

15年磨一劍 C919從零到一“全面起飛”

“中國(guó)的大飛機(jī)是在創(chuàng)新中成長(zhǎng)進(jìn)步的。”賀東風(fēng)說(shuō)。

C919大型客機(jī)是中國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。據(jù)悉，從立項(xiàng)研發(fā)到首架C919交付，共耗時(shí)15年。

2006年，我國(guó)立足經(jīng)濟(jì)、科技長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，將大飛機(jī)確定為16個(gè)重大專項(xiàng)之一，組建了中國(guó)商飛公司，并圍繞著機(jī)制、政策、模式進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐。中國(guó)商飛公司作為大型客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體，統(tǒng)籌中國(guó)干線和支線飛機(jī)的發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。

2008年5月，中國(guó)商飛正式成立項(xiàng)目組并開始進(jìn)行C919大型客機(jī)的研發(fā)。直到2017年5月5日，C919大型客機(jī)在上海圓滿首飛，標(biāo)志著項(xiàng)目研制取得重大里程碑進(jìn)展。

2022年9月29日，C919大型客機(jī)獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。2022年12月9日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首架機(jī)正式交付東航，并完成“首秀”飛行。

今年5月28日，C919大型客機(jī)順利完成首次商業(yè)飛行。今年7月16日，中國(guó)東航在上海正式接收第二架國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)。

“經(jīng)過(guò)15年的創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)商飛公司已初步形成了ARJ21、C919、C929等產(chǎn)品，產(chǎn)品的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從‘0’到‘1’。面對(duì)未來(lái)，大飛機(jī)的創(chuàng)新永無(wú)止境!”賀東風(fēng)說(shuō)。

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