12月9日，全球首架C919交付中國東航。記者了解到，交付后，東航將開展100小時以上的空機驗證試飛。首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。

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C919首機交付儀式以“攜手翱翔新時代”為主題。新京報記者 陶冉 攝

東航已成立C919飛行部，24人成為首批民航C919飛行員

C919首機交付儀式以“攜手翱翔新時代”為主題。中國東航相關(guān)負責人表示，從培養(yǎng)提供C919首個機組、為C919首飛伴飛，到對C919的設(shè)計優(yōu)化、維修優(yōu)化提供支持，東航深度參與了C919的設(shè)計研發(fā)過程。

隨著機型研制成功，東航在正式交付前制定“一圖一表一清單”方案，進一步聚焦首架C919飛機引進和商業(yè)運營，攜手加快推進各項工作。

2010年11月，中國東航與中國商飛簽署C919客戶啟動用戶協(xié)議；2016年11月，雙方進一步簽署C919客機首家用戶框架協(xié)議；2021年3月，中國東航與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同，成為全球首家運營國產(chǎn)大飛機的航空公司。

全球首架C919客機機身細節(jié)。新京報記者 陶冉 攝

隨著全球首架C919交付，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從中國商飛研發(fā)制造的“上半場”轉(zhuǎn)入中國民航商業(yè)運營的“下半場”。

目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機務(wù)工程師也已做好準備。

東航C919客機客艙內(nèi)部。新京報記者 陶冉 攝

東航將開展100小時以上的空機驗證試飛

據(jù)悉，東航將投入最強的人員和資源力量負責C919的運營保障。

目前，東航C919商業(yè)運營進入“沖刺階段”。由于C919是全球首發(fā)機型，在獲得中國民航局初始批準的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。

東航將申請《運行規(guī)范》，以獲得C919飛機投入商業(yè)運行的最終批準。

據(jù)了解，東航計劃于近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機場之外，站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、?？?、武漢、南昌、濟南等。

完成上述準備之后，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。

東航將圍繞“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)，將C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗國產(chǎn)大飛機。

中國東航相關(guān)負責人表示，將致力于高質(zhì)量運營C919，把C919打造成為“明星機型”，為C919的大規(guī)模商業(yè)運營提供成功的實踐樣本。

新京報記者 吳婷婷

編輯 白爽 校對 趙琳