中新經(jīng)緯4月21日電 題：星艦運(yùn)輸系統(tǒng)更大考驗(yàn)在著陸回收階段

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作者 龐之浩 全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家

據(jù)美國“太空”網(wǎng)站報道，采用“上黑下白”涂裝的“星艦”火箭于美國中部時間20日8時33分點(diǎn)火起飛，但升空約兩分鐘后，星艦出現(xiàn)姿態(tài)搖擺，最終失控爆炸。美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)隨后承認(rèn)，星艦在分離階段失敗。目前具體的事故原因還需要進(jìn)一步調(diào)查。馬斯克回應(yīng)稱：為幾個月后的下一次測試學(xué)到了很多東西。

星艦的概念是2017年9月由馬斯克正式公布的一種完全可重復(fù)使用的運(yùn)輸系統(tǒng)，由超級重型助推器和船箭一體的星艦飛船組成，用于大大提高人類進(jìn)入太空的能力，可以將航天員和貨物運(yùn)送到地球軌道、月球、火星等地。

星艦與專門用于載人登月的土星五號和“航天發(fā)射系統(tǒng)”不同。不光用于載人登月或載人登火星，星艦憑借強(qiáng)大的運(yùn)載能力和多用途設(shè)計(jì)，還可發(fā)射更重、更多的第二代星鏈衛(wèi)星，甚至一次部署一個星座，因?yàn)楂C鷹系列火箭目前尚無法大規(guī)模運(yùn)載較重的第二代星鏈衛(wèi)星。

星艦?zāi)苓M(jìn)行地球點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸和在軌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如打造巨大的太空電站、太空旅館等。它可以在軌道上捕獲并維修人造衛(wèi)星，也可以帶它們返回地球，或者把它們轉(zhuǎn)移至一個新的運(yùn)行軌道。

這是迄今為止全球運(yùn)載能力最大、技術(shù)最先進(jìn)而且最復(fù)雜的運(yùn)載火箭和宇宙飛船的首次發(fā)射。此次星艦據(jù)說是在推翻了數(shù)十次方案后才最終確定的。如果未來發(fā)射成功，將成為把人和貨物運(yùn)送到月球和火星目標(biāo)的早期里程碑。

SpaceX公司這種采用液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)的新型火箭具有無毒環(huán)保、高比沖、低成本、易于重復(fù)使用等特點(diǎn)，并可在火星上原位生產(chǎn)，滿足商業(yè)化火箭發(fā)展需求，前景十分廣闊。

星艦此次首飛遭遇爆炸，但不能代表其開發(fā)、測試方法有缺陷。星艦的開發(fā)思維與傳統(tǒng)火箭不同，并非一次定型或者深度論證完善的型號，而是采用一系列原型箭體反復(fù)測試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐步改進(jìn)，最終達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。

可以預(yù)見的是，未來無論是在近地空間開展大規(guī)模航天器部署工程，還是幫助人類更便利地重返月球、登陸火星，甚至降低太空旅行人員的選拔“門檻”，這款巨型航天運(yùn)輸器很可能促使太空事業(yè)的未來發(fā)生重大變化。

但對于“一箭打天下”的星艦來說，即便首飛成功也只能算是“賽程過半”。此后，星艦的第二級還需面臨再入大氣層并成功著陸回收的挑戰(zhàn)。在再入大氣層的熱防護(hù)系統(tǒng)方面，星艦像航天飛機(jī)一樣在迎風(fēng)面大面積覆蓋了防熱瓦，這是一個大考驗(yàn)。(中新經(jīng)緯APP)

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