Hello 大家好，我是瘦子說，一個游走在潮汕小城未完全獨立的獨立攝影師。作為潮汕人，畢業(yè)走入社會摸爬滾打最終還是選擇回歸家鄉(xiāng)，過相對沒有那么快節(jié)奏的生活。不過，由于潮汕這片土地的生活節(jié)奏不那么快，所以相應(yīng)的配套建設(shè)也不那么的完善。比如日常通勤出行，就有很多困擾我的問題。

(資料圖)

公共交通不完善；開車出門又經(jīng)常會堵，停車位也少，還有很多地方是小路巷子無法開車的；另外如今油價也高，汽車用起來成本也高，而收入不高；想買電動汽車吧，又擔(dān)心續(xù)航問題 ......

諸多的問題，給常舒心出行在這片土地帶來很大的煩惱。經(jīng)過一番探索之后，我發(fā)現(xiàn)在這座小城，或許當(dāng)下還是一輛足夠出色的電動摩托車才是最佳的通勤伙伴。

最近正好就上手了愛瑪指揮官 2023 這款全新的電動摩托車。經(jīng)過一番日常的實戰(zhàn)之后，我想找到了潮汕人通勤絕佳工具選擇是什么的答案。所以本篇就跟各位分享一下。

外觀印象：高級，大氣

愛瑪指揮官 2023 提供了好幾款配色，而我上手的這款是幻影黑 / 晨曦金的配色。接到車子的第一眼感受，就是很大氣。

整體黑色的車身比較穩(wěn)重，而在正面和側(cè)邊緣上加入了金色的分色噴涂，視覺上更加的大氣。同時在車身上加了很多的線條，帶來更加硬朗的氣質(zhì)感受，對于我個人來說還是非常喜歡的，有些肌肉男的感覺。同時腳踏空間的前側(cè)，愛瑪指揮官 2023 還加入了一塊木紋裝飾板點綴，讓這塊區(qū)域看起來不至于像以往很多車型冰冷單調(diào)的感覺，這個細(xì)節(jié)也是挺討喜的。另外在木紋板的上方，愛瑪指揮官 2023 還配備了一個儲物空間和掛鉤，日常可以放一些隨行的小物件，比如鑰匙手機水壺，也可以掛背包。并且這個位置設(shè)置了 USB 接口，在需要的時候可以給手機進行臨時充電補給，非常人性化了。

而且這塊腳踏空間也很大，即使我平時出門放了背包在這里，雙腳也不會無處安放。

還有一點更人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計，就是后座人員的腳踏空間位置設(shè)計了延長的腳踏桿，方便后座的乘客托腳。并且是折疊的設(shè)計，不用的時候可以收納起來，不會出現(xiàn)磕到腿的情況。車頭上方配備了一塊超大的智能顯示屏，能夠顯示電量、時速、里程、檔位，還有一塊 NFC 感應(yīng)解鎖的區(qū)域。支持 NFC 感應(yīng)解鎖，也是我非常喜歡的點，日常使用起來更加的方便。同時在這塊顯示屏上，愛瑪做了更直觀的顏色區(qū)分。P 檔停車的時候顯示亮紅色，解除 P 檔顯示綠色，可以直觀的獲取車輛的狀態(tài)。切換檔位也有直觀的顯示，1、2、3 檔的動力切換，滿足不同環(huán)境下的駕駛需求。顯示屏左右兩側(cè)則是把手、后視鏡和常見的操作開關(guān)按鈕。還值得一提的是，愛瑪指揮官 2023 采用了全包裹的飛機把，把手上面有紋理增加阻力，握持和操控起來的手感也更加舒適一些。愛瑪指揮官 2023 還采用了雙層面板的設(shè)計，內(nèi)部高低壓分路布線更加合理，降低短路風(fēng)險，行車更加安全，同時也支持快拆快修，維護更方便。愛瑪指揮官 2023 配備了三透鏡流水迎賓燈，可以開啟日間行車提醒，啟動的時候還會流動展示。前方這套大燈在夜間行車的時候，照明效果也更安心。亮度更高，照明范圍更大更遠(yuǎn)。可以從上面這張動圖感受一下，兩段的照明范圍開啟之后，效果非常明顯，這樣讓夜間出行更加安全。同時在后方，愛瑪指揮官 2023 也配備了超大的一字型雙 A 基因尾燈，捏下剎車，車燈即刻點亮，給到后方來車醒目的提醒，也是行車更安全的一份保障。外觀和細(xì)節(jié)的配置上，接到車子開始到熟悉了一番之后，愛瑪指揮官 2023 給我的感覺是相當(dāng)滿意的。簡約大氣，各方面的配置和細(xì)節(jié)設(shè)計也都更加到位，妥妥的旗艦表現(xiàn)。而這也讓我這些天更加安心的讓它成為我的通勤伙伴。下面我就分享一些它這些天騎起來的感受吧。通勤體驗：夠快夠穩(wěn)夠持久，猶如我的筋斗云

經(jīng)過一些天的實際陪伴，這些天只要不是下雨天，基本我都是靠它通勤出行。使用下來，它給我的感覺就是夠快夠穩(wěn)夠持久，也非常的靈活。

愛瑪指揮官 2023 搭載的爬山虎大尺寸電機，功率達到 1200W，能夠提供 130N.m 的峰值扭矩，帶來的感受就是動力充沛。擰動把手可以直白的感受到非常明顯的加速感，這放在汽車上，就是所謂的 " 推背感 " 了。而它的最高時速 55KM/H，這個時速在這座小城市上，要到哪個地方都可以很快了。同時澎湃的動力讓爬坡路段也更加地輕松，最大能夠爬 15.2° 的坡，日常出地庫、上橋等場景，都非常輕松。這一點也比我之前騎過一個踏板電動車提升非常明顯，原來的踏板電動車我在小區(qū)出車庫的時候，還得雙腳助力。除了有澎湃動力，愛瑪指揮官 2023 的剎車性能表現(xiàn)也更出色。前后超靜音對置缸的碟剎，能夠快速制動剎停，日常騎行起來安全性更高。另外一方面就是夠穩(wěn)。我所在的城市道路建設(shè)一言難盡，隨處可見的坑洼，還經(jīng)常修路。以往開摩托出去一圈會被顛得手都麻了。而愛瑪指揮官 2023 采用的加粗雙液壓減震系統(tǒng)，應(yīng)對顛簸的路面，坐在上面就明顯感覺更穩(wěn)。上面這張動圖可以感受一下，在石板路面上，愛瑪指揮官 2023 騎行起來，也依舊很穩(wěn)，將顛簸緩沖得更低。這樣下來，日常在我這邊的長久騎行也就更舒服，手腕不會再被顛麻了。

夠快夠穩(wěn)之外，愛瑪指揮官 2023 另外一個讓我非常安心的點，就是續(xù)航相當(dāng)持久。它內(nèi)置搭載的 72V38AH 金標(biāo) 2 號石墨烯電池，官方標(biāo)稱可以真實路況百公里。實際上常的騎行下來，不止百公里。

日常的騎行下我基本是在 2 檔和 3 檔之間切換，觀察了一下充滿電，我騎行了 58 公里，它的電量顯示還有 3 格。折算下來它的續(xù)航是可以超過 140 公里的，如果以更低速度騎行的話，還可以更持久。

而這也讓常騎著它出門更加安心，因為我時常需要去到老城區(qū)，來回大概有五六十公里以往騎小電驢總是焦慮怕半路沒電，開車則要幾十塊錢的油費。如此一來，愛瑪指揮官 2023 則更是省心省錢的好搭檔。

而說到去老城區(qū)，因為作為攝影師我經(jīng)常喜歡去老城區(qū)掃街拍照，感受煙火氣。這時候愛瑪指揮官 2023 還有一個優(yōu)勢，就是更加靈活。

老城區(qū)的小街道是無法開車的，以往就得靠步行。而愛瑪指揮官 2023 可以讓我隨心穿梭老城小巷，拍攝掃街也更輕松了。

靈活舒適的操控，騎著愛瑪指揮官 2023，我就可以更輕松地在老城區(qū)自由穿梭。看到喜歡的場景就停下來拍一拍，不用再 " 日行千里，拍照廢腳 " 了。

它猶如我的筋斗云般，能夠帶我去這個小城市的每一個角落。

加分項：靈活交互，還有大儲物空間等，真香

除了有出色的騎乘體驗，愛瑪指揮官 2023 還有其他令我滿意的加分項。比如坐墊下方這個超大空間的座桶，32L 的大容量，能夠更加輕松地收納隨車物品。

像我的機車頭盔，以往很多電動摩托座桶空間都是放不下的，需要掛在車頭前。而愛瑪指揮官 2023 的這個超大座桶不僅可以輕松收納這個大頭盔，還能放下充電器等其他物品，真的是 " 大肚量 "。另外一方面，它擁有更加多樣化的解鎖方式也讓日常使用更加方便。除了傳統(tǒng)的機械鑰匙，愛瑪指揮官 2023 還配備了 NFC 感應(yīng)解鎖，可以直接在儀表盤一刷啟動。

而如今很多手機也配備了 NFC 功能，你也可以像我一樣把 NFC 鑰匙復(fù)制到手機的 NFC 卡片當(dāng)中，這樣直接通過手機 NFC 功能也可以開關(guān)車輛了。這樣一來日常出行也不用帶著鑰匙。

此外它還可以藍牙連接手機，通過 App 進行操控。在手機 App 當(dāng)中，可以滑動操控解鎖、開關(guān)報警、鳴笛尋車，查看定位，還可以設(shè)置自動關(guān)機、設(shè)防、無感解鎖等操作，更加的靈活豐富。甚至還可以共享車輛，讓家里人也可以通過手機 App 使用車輛。

像我家，偶爾家里人也會需要騎，大家都有 " 鑰匙 "，就會更加方便。

加上前面說到的車頭處設(shè)置了 USB 接口，外出時手機沒電了，它還可以充當(dāng)一個超大的移動電源進行補給，也是相當(dāng)?shù)姆奖恪?p>更加人性化和豐富靈活的功能配置，也給愛瑪指揮官 2023 加了不少分，用起來真就是那個形容詞：真香。

總結(jié)：

一番使用下來，愛瑪指揮官 2023 屬實成為了我的通勤最佳選擇。舒適的騎乘體驗，充沛的動力和優(yōu)秀的減震，能夠應(yīng)對潮汕小城的復(fù)雜道路情況，也更加靈活。同時長續(xù)航更加無憂，隨時可以到處跑，像我這樣平時喜歡出去掃街拍照也就更加方便。更加人性化的交互體驗，靈活解鎖方式等，輕松滿足一家人的需求。

在潮汕小城，如何解鎖更佳的通勤體驗，愛瑪指揮官 2023 是我給出的最佳答案，以后再也不用為出行煩惱了。