6月16日，深藍S7舉辦了一場從重慶-成都的超級增程城際穿越活動，通過不間斷直播形式，真實還原用戶典型用車場景，考驗深藍S7的超級增程技術(shù)。

此前，深藍S7已經(jīng)開啟預(yù)售，有增程、純電和氫電三種動力形式，售價區(qū)間為16.99萬-23.99萬元。其中，增程版車型的CLTC純電續(xù)航分別是121公里、200公里，綜合續(xù)航里程最高可達1120公里。

(資料圖片僅供參考)

關(guān)于深藍S7增程版，有三大增程技術(shù)亮點。

首先是“純電驅(qū)動”，深藍S7增程版的NVH智能平衡策略，能夠最大程度優(yōu)化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來靜謐體驗；發(fā)動機無感啟動策略，則能讓發(fā)動機在啟停時均能實現(xiàn)隱聲啟動、無感發(fā)電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受；此外還有全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠?qū)p震效果最大化；至于嘯叫變頻主動控制技術(shù)，可以精確控制增程器發(fā)電機開關(guān)頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優(yōu)化整車靜謐無感體驗。

這也就是說，在全程一千多公里的路途中，發(fā)動機始終是無感運行的，全程都會非常安靜且舒適。

第二大亮點是“長續(xù)航”，深藍S7增程版能夠達到1120km的綜合續(xù)航里程，可實現(xiàn)遠途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發(fā)電機帶來最高效率96%，經(jīng)濟性、動力性能夠同時兼顧。

第三個亮點是“低能耗”，在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的純電續(xù)航里程，不僅可以滿足日常通勤的需求，更能大幅降低用車成本，可以說是日常通勤0油消耗。

除了以上三大亮點外，再給大家介紹下深藍S7的基本信息。

深藍S7的外觀應(yīng)該是競品車型中比較有優(yōu)勢的，運動又富有科技化的造型，應(yīng)該能收獲一批年輕人的喜愛。前臉設(shè)計非常簡潔，但又很棱角分明，智能交互的燈語套件還為大家提供了小驚喜，公布預(yù)售價格的時候，就是用這個燈語來顯示的，在整個汽車界應(yīng)該也是頭一份。

隱藏式門把手的使用，在增強視覺效果的同時，也使整車擁有更低的風(fēng)阻，可有效增加車輛續(xù)航里程。此外，無邊框車門也有在該車出現(xiàn)，這在同級車型中還是很少見的。

在車身顏色選擇上，深藍S7采用的都是更顯個性與活力運動感的顏色，包括月巖灰、星云青、冷星白、星耀黑、極宇黃、熾云橙，非常明快活躍的彩色系。

車身尺寸方面，深藍S7長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm。

車內(nèi)受到了豪華游艇的靈感啟發(fā)，游艇式中控造型、游艇式環(huán)抱設(shè)計打造出車內(nèi)整體懸浮感、高級感和舒適感。深藍S7全系標(biāo)配AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，最大尺寸53英寸，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，增添駕駛樂趣。

中間15.6英寸的中控大屏，擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，無論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語音控制。副駕前方也有一塊12.3英寸的高清大屏，再配合懸浮聲音島+DEEPAL 14揚聲器，讓駕乘體驗直線上升。

作為一款20萬級的車，深藍S7居然配備了前排雙零重力按摩座椅，配合座椅的多向調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)120°平躺，尤其是在長途駕駛時可有效緩解前排乘員的疲憊感。

動力方面，深藍S7提供了純電、增程、氫燃料三種不同的動力選擇。其中純電版車型提供520km和620km兩種續(xù)航版本，百公里加速成績最低6.7s；增程版車型純電續(xù)航有121km和200km純電續(xù)航兩個版本，最高綜合續(xù)航可達1120km，增程版后驅(qū)百公里加速最低7.6s。

智能駕駛方面，深藍S7全系標(biāo)配L2級智能輔助駕駛，擁有車道保持輔助功能、并線輔助、自適應(yīng)巡航等智能駕駛功能，高階輔助駕駛包括NID3.0領(lǐng)航智能輔助+APA7.0遠程代客泊車功能。