據(jù)外媒報(bào)道，9月1日的韓國(guó)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，隨著全球芯片危機(jī)進(jìn)一步加劇，疫情持續(xù)影響汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，韓國(guó)汽車(chē)制造商8月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降了4.5%。

根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、韓國(guó)通用汽車(chē)、雷諾三星汽車(chē)和雙龍汽車(chē)五家車(chē)企的數(shù)據(jù)，8月份，上述五家車(chē)企共計(jì)售出544,992輛汽車(chē)，低于2020年同期的570,601輛;韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從110,835輛同比下降4.1%至106,247輛;海外銷(xiāo)量從459,766輛下降到438,745輛，同比下降了4.6%。

8月份，現(xiàn)代汽車(chē)的總銷(xiāo)量從去年同期的318,700輛下降到294,591輛，同比下降了7.6%，海外銷(xiāo)量也從同期的264,110輛下降到243,557輛，同比下降了7.8%。

起亞的銷(xiāo)量從217,089輛增至217,204輛，同比僅增長(zhǎng)了0.1%;海外銷(xiāo)量同比下降1.4%，至176,201輛。

現(xiàn)代汽車(chē)的Palisade和Tucson SUV，以及起亞的Sportage和SeltosSUV銷(xiāo)量保持穩(wěn)定。現(xiàn)代汽車(chē)從7月13日到8月6日暫停了韓國(guó)牙山(Asan)工廠的生產(chǎn)，這影響了圣菲亞(Santa Fe)SUV和索納塔(Sonata)轎車(chē)的生產(chǎn)。

今年，現(xiàn)代和起亞表示，他們將繼續(xù)重點(diǎn)推廣新車(chē)型來(lái)幫助公司度過(guò)疫情難關(guān)，包括現(xiàn)代的純電動(dòng)IONIQ 5多功能跨界車(chē)、起亞的K8轎車(chē)和純電動(dòng)車(chē)型EV6。兩家公司計(jì)劃在2021年共計(jì)銷(xiāo)售708萬(wàn)輛汽車(chē)，比2020年低1.7%(720萬(wàn)輛)。

另外三家汽車(chē)制造商也在8月面臨國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下降的情況，主要是因?yàn)槿狈π萝?chē)型和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力強(qiáng)大導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈。雙龍汽車(chē)和雷諾三星在8月的出口量同比增加，但整體業(yè)績(jī)并未因此而提升;韓國(guó)通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外的銷(xiāo)量最差。

雙龍汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從6,792輛降至4,861輛，同比下降了28%，而出口量從1,235輛增加到2,874輛，增長(zhǎng)了一倍多。

雷諾三星的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從6,104輛下降到4,604輛，同比下降了25%，而出口量從1,466輛增長(zhǎng)到4,242輛，增長(zhǎng)了近兩倍。

但韓國(guó)通用汽車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從5,898輛下降到4,745輛，同比下降了20%;出口量則從21,849輛驟降到11,871輛。

2021年1月到8月，上述五家車(chē)企的總銷(xiāo)量從去年同期的422萬(wàn)輛增加到487萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了15%;國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量從去年同期的106萬(wàn)輛下降到982,863輛，而海外銷(xiāo)量從317萬(wàn)輛增加到388萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了23%。(譚璇)