蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月20日，三位知情人士透露，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，法國(guó)汽車制造商雷諾今年的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將減少至少30萬(wàn)輛，減產(chǎn)量遠(yuǎn)超此前的預(yù)估。

從剎車傳感器到動(dòng)力轉(zhuǎn)向再到信息娛樂(lè)系統(tǒng)，芯片廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，芯片的短缺已導(dǎo)致全球的汽車制造商削減甚至?xí)和Ｉa(chǎn)，新車價(jià)格也因此而上漲。

9月初，雷諾曾預(yù)測(cè)芯片短缺將使該公司今年損失22萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)，而根據(jù)最新的預(yù)測(cè)，該公司的產(chǎn)量損失可能要比9月預(yù)測(cè)的多三分之一。

一位知情人士稱，“雷諾的預(yù)測(cè)一直在變，但今年的減產(chǎn)量將在30萬(wàn)至40萬(wàn)輛之間。”這將至少占雷諾2019年汽車總產(chǎn)量(375萬(wàn)輛)的8%。另外兩名知情人士表示，雷諾的減產(chǎn)量可能在35萬(wàn)至38萬(wàn)輛之間。

Stifel分析師Pierre-Yves Quemener表示，如果雷諾今年的減產(chǎn)量能控制在35萬(wàn)輛，那對(duì)于該公司來(lái)說(shuō)，也算是一項(xiàng)“成就”。他表示：“這將意味著，雷諾將在第四季度大幅改善目前的情況，在我看來(lái)，這非常、非常雄心勃勃?！?/p>

截至格林威治時(shí)間13時(shí)47分，雷諾的股價(jià)下跌了約4%，而雷諾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾、寶馬和Stellantis股價(jià)的跌幅在1%到4%之間，這三家公司也都被迫減產(chǎn)。雷諾發(fā)言人拒絕置評(píng)。

（圖片來(lái)源：雷諾）

10月19日，汽車行業(yè)組織PFA表示，芯片危機(jī)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)可能是最糟糕的，正值汽車制造商從新冠疫情中復(fù)蘇，并開始向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。該組織還表示，芯片供應(yīng)短缺可能會(huì)延續(xù)到2022年。一家總部位于倫敦的信息咨詢公司表示，芯片短缺可能導(dǎo)致今年全球汽車制造商減產(chǎn)1,100萬(wàn)輛汽車。

馬來(lái)西亞是全球芯片供應(yīng)中心，該地區(qū)的電子企業(yè)表示，向汽車和電子產(chǎn)品制造商供應(yīng)芯片的供應(yīng)商希望能達(dá)成長(zhǎng)期協(xié)議，如果有必要，他們?cè)敢庵Ц陡叩膬r(jià)格。

今年在歐盟生產(chǎn)的所有汽車都必須遵守歐盟的規(guī)定，即新車的二氧化碳平均排放量不得超過(guò)95克/公里，否則將面臨高額罰款。雷諾表示，到2030年，電動(dòng)汽車將占其雷諾品牌銷量的90%。

雷諾定于10月22日公布第三季度業(yè)績(jī)。