12月23日，據財聯社報道， 從12月23日零點開始，西安市開始實施疫情防控提級管理，全市小區（村）、單位實行封閉式管理。

對于西安出現的疫情情況，比亞迪方面對財經網汽車表示，本次疫情對西安園區的生產有些影響，我們正在積極協調應對。

西安是比亞迪重要的生產基地之一，2003年并購秦川汽車后，比亞迪正式落戶西安高新區，之后相繼在西安布局了乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動力電池等全產業鏈業務。

在乘用車方面，早在2014年9月，比亞迪西安新能源汽車基地一期項目在高新區草堂科技園實現投產，形成了30萬輛整車年產規模。2018年1月，總投資20億元、年產30萬輛的新能源乘用車二期擴產項目啟動。今年年初，二期部分產能已經投入使用，基地總產能已經增長到40萬-50萬輛之間。西安新能源汽車基地所生產的車型，包括了秦、宋DM-i超級混動等熱門車型。

商用車方面，比亞迪西安新能源廠區在2017年1月開建了純電動客車基地，規劃年產5000輛純電動客車生產能力。

據陜西省商務廳數據顯示，11月，西安比亞迪共生產55000輛整車。產銷快報顯示，比亞迪11月整體產量為99753輛，可見西安基地的產量占到整體產量的半數以上。