據外媒報道，Stellantis旗下雪鐵龍、標致和歐寶在歐洲將只銷售純電動版本的緊湊型和中型乘用廂式貨車（passenger vans），不再銷售高排放的內燃機版本。

所謂的乘用廂式貨車是輕型商用車的乘用車版本。上述品牌指出，商務客戶可以繼續訂購內燃動力版本，而歐盟和英國以外的大多數國家的消費者也可以購買傳統版本。

雪鐵龍在一份聲明中指出，之所以做出上述決定，是想確保這些車型的未來發展，顯示出品牌想要積極參與能源轉型的決心。“對于MPV細分市場的未來來說，電動化是一個特別敏感的話題。因為它們的外形和重量使得它們消耗的燃料更多，而汽油價格又在繼續增長。”

具體來看，受到影響的車型包括雪鐵龍Berlingo、歐寶Combo Life和標致Rifter、雪鐵龍 Jumpy Combi/SpaceTourer、歐寶Vivaro/Zafira Life 和標致Expert/Traveller。截至發稿時，Stellantis旗下菲亞特品牌尚未公布類似的舉措。

雪鐵龍Berlingo；圖片來源：Stellantis

就2021年來看，乘用廂式貨車的表現強勁。根據JATO Dynamics的數據，雪鐵龍Berlingo去年前十一個月的銷量為26,179輛，是轎車衍生緊湊型車型中的第二大暢銷車型，僅次于大眾緊湊型多功能車型Caddy（28,502輛），并領先于標致Rifter（22,490輛）；而歐寶Combo的銷量為12,929輛。

然而，僅有一小部分廂式貨車擁有純電動系統。雪鐵龍首席執行官Vincent Cobee表示，純電版本已經足以吸引買家。“這些車型的主要亮點是空間和實用性，而電動版本不會影響這些特點，我們有信心e-Berlingo（電動Berlingo）和e-SpaceTourer（電動SpaceTourer）將滿足消費者的很多需求。”

而歐寶首席執行官Uwe Hochgeschurtz則表示，向電動乘用廂式貨車的轉變是歐寶2028年在歐洲僅售純電動車型目標的重要一步。

但是，電動版本的價格要相對較高。比如，e-Berlingo在法國的起售價為35,300歐元，而最便宜的內燃機版本2021年的起售價為23,150歐元。同時，政府也將為電動車型提供數千歐元的補貼。