1月10日，韓國雙龍汽車表示，由韓國新電動車企愛迪生汽車（Edison Motors）牽頭的財團已同意以3050億韓元（約合16億人民幣）收購債臺高筑的雙龍汽車。

雙龍汽車公司提交的一份監管文件顯示，雙龍汽車背負著沉重的債務，2021年其汽車銷量降至84496輛，較上年下降約21%。2021年前三季度，財報顯示雙龍汽車虧損2380億韓元，約合12.7億人民幣。

雙龍汽車成立于1954年，是韓國老牌車企。2001年進軍中國，后以失敗告終。2004年上汽曾以5億美元收購49%的股份，但是因為經營不善、頻繁罷工和勞資矛盾和金融危機的打擊，2011年分道揚鑣。

自2021年4月份以來，雙龍汽車一直因為拖欠貸款處于破產保護狀態，在法院接管之下，因為大股東馬恒達未能找到買家接盤。這家印度車企在2011年收購了瀕臨破產的雙龍汽車，截止2021年9月底持有雙龍汽車75%的股份，但因為近五年連年虧損，馬恒達一直在尋找下家。2020年，有消息稱吉利和比亞迪有意收購雙龍汽車，很快被吉利和比亞迪辟謠。

愛迪生汽車成立于2015年，是韓國電動新造車企業，原本生產客車和商用車。收購雙龍汽車是為了進入乘用車市場。其目標是在未來3到5年內實現盈利，并將汽車年產量增至30萬輛，包括15萬輛電動汽車和5萬輛混合動力汽車，此前表示未來將計劃推出Smart S和Smart E、Smart A等車型，主要對標奔馳 EQS、特斯拉 Model S等車型。

2021年12月22日，雙龍汽車宣布與比亞迪簽署合作協議，共同開發電池組件和生產電池組，將用于雙龍汽車的首款電動汽車U100上。