2月8日，有媒體報道，眾泰在臨沂的工廠已經在近期成為了長城汽車的囊中之物。有相關人士表示：“ 正在招人，春節后上班后開始整備工廠，以后要生產長城的車了。"

“這基本上已經是板上釘釘的事了，長城、眾泰、以及臨沂市政府均未提及長城接盤眾泰工廠的事情，或許是要避嫌，畢竟之前寶能入主眾泰工廠的事情曾引起軒然大波，并以失敗告終。" 有業內人士分析表示。

據報道，在臨沂當地這似乎已經成為了公開的秘密。更為值得一提的是，在高德地圖當中，臨沂市河東區香港路 76 號已經成為了長城汽車臨沂分公司。

為此財經網汽車聯系到長城汽車相關負責人，對方表示：“ 2021年11月，長城汽車和臨沂市政府就臨沂整車及零部件生產基地項目正式簽約。此項目的簽約方為長城汽車和臨沂市政府，不涉及其他第三方。

臨沂整車及零部件生產基地項目，主要包括年產12萬輛的整車生產基地、發動機和零部件生產基地等，可帶動汽車產業配套企業十余家入駐，解決近萬人就業，為當地政府和區域經濟建設帶來諸多利好，有利于激活閑置產能、整合協調區域資源、帶動區域相關產業發展，從而為當地經濟發展帶來積極影響，助推區域經濟轉型升級，推動山東臨沂汽車產業高質量發展。

未來，長城汽車將立足自身優勢，全面整合產業鏈上下游資源，在完善員工技能培訓、提高員工收入、改善就業環境的同時，優化生產制造環節、促進資源循環利用、推進工廠節碳減排，積極履行企業社會責任，推動汽車制造向智能化轉型，為社會貢獻力量。

從目前整理的國內產能情況來看，長城天津基地年產能規劃 50 萬輛；保定工廠（含皮卡、SUV、轎車三大工廠）擁有 40 萬輛產能；徐水智慧工廠規劃年產能則達到 100 萬輛；日照工廠主要生產魏牌系列產品，年產能為 30 萬輛；生產高端皮卡和坦克 300 等車型的長城永川生產基地年產能可達 25 萬輛；泰州工廠和平湖工廠年產能均為 10 萬輛；光束汽車張家港基地建成后規劃標準年產能為 16 萬輛；投產坦克 500 的荊門工廠全面達產后可實現年產能 15 萬輛；剛收購的漢騰二期工廠計劃形成年產能 12 萬輛的 SUV 整車生產能力；漢龍工廠的規劃產能也達到 10 萬輛，加上眾泰臨沂工廠的 12 萬產能以及尚未有明確規劃的比速工廠，粗略計算，長城汽車總產能已經超過 300 萬輛。

2022年1月6日，長城汽車發布2021年12月產銷數據，銷售新車162,369輛，同比增長8.2%，環比增長32.5%。2021年，長城汽車銷售新車1,280,993輛，同比增長15.2%，海外銷售142,793輛，同比增長103.7%，銷售占比達11.1%。2021年12月，長城汽車新能源車銷售22,354輛，1-12月累計銷售136,953輛，在總體銷量中占比達10.7%，皆創歷史新高。