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據外媒報道，9月26日，法拉第未來在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中表示，將推遲交付FF 91電動汽車。此前，該公司預計該車型將在2022年第三或第四季度交付。

法拉第未來在文件中表示，截至2022年9月21日，該公司在美國的現金頭寸為3,350萬美元，其中210萬美元為限制性現金。該公司預計將在2022年9月1日至12月31日期間消耗2.93億美元的運營現金，2022年全年將消耗約7.08億美元的現金。

圖片來源：法拉第未來

法拉第未來還表示，作為節約現金和減少開支的一部分，該公司最近實施了一系列削減成本的措施，包括裁員和延長付款周期。根據公司的財務和市場情況，法拉第未來可能會采取進一步的成本削減措施，包括裁員。鑒于此，該公司預計不會在2022年第三或第四季度開始交付FF 91。

目前，法拉第未來正在與潛在投資者接觸，以獲得額外資金，確保公司可以在2022年底前及以后繼續運營。在成功完成上述措施后，該公司預計將宣布FF 91新的生產和交付時間。但該公司還指出，不能保證上述措施可以成功完成。

上個月，法拉第未來發布2022年第二季度財報時表示，截至2022年6月30日，該公司已獲得399份預訂單。當時該公司預計將在今年第三或第四季度末向客戶交付FF 91。法拉第未來一直在與高成本和供應鏈中斷作斗爭，這些問題迫使該公司將FF 91的生產推遲到2022年第四季度。

圖片來源：法拉第未來

當天，法拉第未來還表示，已與公司最大股東FF Top Holding就治理分歧達成協議，并表示Sue Swenson將辭去執行董事長一職。此前，數名公司員工曾呼吁董事會和股東罷免Swenson，稱其試圖“將公司推入破產和重組”。

法拉第未來表示，已籌集1億美元開始生產FF 91豪華電動車，并表示Brian Krolicki也將退出公司董事會。Adam He已被任命為新的獨立董事。據悉，一份法庭文件顯示，本月早些時候，FF Top Holding起訴法拉第未來，要求解雇兩名董事會成員。

當天，法拉第未來股價在開盤前上漲30%。