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據外媒報道，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，中國汽車制造商在向歐洲出口汽車時，應該支付與歐洲車企向中國出口汽車時相同的關稅。唐唯實指出，目前，中國品牌向歐盟出口汽車必須支付10%的關稅，而歐洲車企向中國出口歐洲制造的汽車時必須支付15%到25%的關稅。

“非常簡單，我們應該要求歐盟對中國汽車制造商實施西方車企在中國競爭時相同的條件和規則。”唐唯實本周在巴黎車展間隙對記者說道。

圖片來源：Stellantis

當前，比亞迪、上汽集團旗下名爵、長城和極星等中國品牌正憑借具有價格競爭力的中國產電動車型逐漸在歐洲市場站穩腳跟。根據歐洲環保游說團體運輸與環境（Transport & Environment.）近日發布的一份報告，中國品牌正在歐洲電動車市場占據5%的份額。

唐唯實指出，中國汽車制造商在進軍歐洲的最初階段為了站穩腳跟，可能會虧本銷售汽車。“歐洲市場對中國車企敞開大門，但我不知道他們的策略是不是先虧本搶占市場份額，然后再提價。”唐唯實說道。

唐唯實還稱，他向法國總統馬克龍提出了這一問題，并稱馬克龍總統對此表示理解，“歐盟必須建立一個更大的戰線，我們雖然歡迎中國車企進軍歐洲，但前提是他們必須在同樣的規則下與我們競爭。”

法國總統馬克龍在10月16日周日呼吁對電動汽車補貼進行改革，以更好地保護歐洲汽車制造商免受外部競爭的沖擊。馬克龍的回應不僅針對歐洲和中國之間的關稅不平衡，還針對美國最近提出的僅對在美國生產的電動汽車實行稅收抵免的政策。