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據外媒報道，日本汽車制造商馬自達計劃到2030年投入約1.5萬億日元（合106億美元）來應對電氣化轉型，以擴大電動汽車產量。

馬自達在內燃機技術方面享有盛譽，包括大規模生產世界上第一臺轉缸式發動機。該公司將大幅減少對汽油和柴油汽車的新投資，并從內燃機汽車向電動汽車和插電式混合動力汽車轉型。

馬自達計劃在廣島總部工廠生產電動汽車，并出口到美國等其他國家。該公司目前預計，到2030年，電動汽車將占其總產量的30%至40%，而此前的目標是25%。

圖片來源：馬自達

電池在電動汽車中非常重要，約占電動汽車生產成本的30%。馬自達試圖通過外部采購降低固定成本，該公司預計到2030年將在電池采購上花費數千億日元。

知情人士透露，馬自達將與汽車電池制造商遠景動力合作，以確保電池供應，并提高馬自達日本工廠電動汽車產量。馬自達還將從豐田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采購電動汽車電池。

馬自達將加大電動汽車專用車身和e-axle（電機）的研發力度，以便在2025至2030年期間正式推出電動汽車。該公司還計劃與日本半導體制造商羅姆（ROHM）合作，開發用于電動汽車驅動設備的半導體組件。

除馬自達外，豐田等其他汽車制造商此前也宣布將對電動汽車進行一系列大規模投資，而電池是重點投資項目之一。豐田將在2022年至2030年期間在電動汽車、電池和其他產品上投資4萬億日元。本田計劃到2030財年在電氣化和軟件上投入5萬億日元。其他全球廠商也在投資電動汽車，包括電池廠。

馬自達計劃于11月22日發布到2030年的業務計劃。