12月30日，法拉第未來宣布任命陳雪峰和孫可為董事會成員，自2022年12月27日起生效。

據(jù)悉，孫可畢業(yè)于大連海事大學(xué)國際金融法專業(yè)。自2020年8月至2022年6月，孫可擔(dān)任中國福建省電動(dòng)汽車制造商云度新能源汽車有限公司的首席財(cái)務(wù)官；2017年9月至2019年年5月，孫可擔(dān)任獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問并協(xié)助HoloMatic Technology Ltd.的融資工作；2016年6月至2017年12月，孫可擔(dān)任香港聯(lián)交所上市公司北京汽車股份有限公司投資者關(guān)系副總裁；2016 年 9 月至 2017年9月，孫可擔(dān)任北京汽車董事會秘書。

(資料圖)

法拉第未來方面表示，陳雪峰和孫可填補(bǔ)了畢?？挡┦亢虴dwin Goh先生于2022年12月26日辭去董事會職務(wù)后的董事會空缺。

值得注意的是，近期法拉第未來管理層人事變動(dòng)頻繁。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日，法拉第未來發(fā)布公告解除了畢?？担–arsten Breitfeld）全球CEO職務(wù)，并任命法拉第未來中國CEO陳雪峰為FF全球CEO，立即生效。

11月30日，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布微博稱，上市16個(gè)月以來，法拉第未來因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯(cuò)誤也經(jīng)歷了很多磨難。繼董事會的合格化調(diào)整完成后，本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌。他表示，要把全力推動(dòng)FF 91 Futurist交付作為第一目標(biāo)。隨著第六個(gè)生產(chǎn)制造里程碑的達(dá)成，和產(chǎn)品性能測試持續(xù)獲得超預(yù)期的結(jié)果，再加上雪峰出任全球CEO，這讓該公司距離這一目標(biāo)僅剩一步之遙。

可以說，作為法拉第新任全球CEO，陳雪峰被寄予厚望，其首要任務(wù)是將FF 91 Futurist推向市場，實(shí)現(xiàn)對股東、投資者、全球合作伙伴、用戶和員工的承諾。但這并不容易。

一年多以來，法拉第未來在經(jīng)歷了借殼上市、董事會重組等事件之后，時(shí)至今日，其在造車路上仍是步履維艱。

2014年5月，法拉第未來在美國加利福尼亞注冊營業(yè)；2016年底樂視資金鏈危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭赴美；2021年7月，法拉第未來借殼上市，逐漸出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。但至今仍無法扭轉(zhuǎn)虧損的局面。

圖源：法拉第未來微信公眾號

財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，法拉第未來虧損1.03億美元；今年前三季度，法拉第未來凈虧損3.98億美元，去年同期凈虧損達(dá)到4.32億美元。截至2022年9月30日，法拉第未來賬面現(xiàn)金余額僅剩3176萬美元，負(fù)債總額達(dá)到2.53億美元。法拉第未來在財(cái)報(bào)中警告稱，基于經(jīng)常性的經(jīng)營虧損和經(jīng)營活動(dòng)持續(xù)的現(xiàn)金流出，該公司對其繼續(xù)經(jīng)營的能力存在“嚴(yán)重懷疑”。

根據(jù)法拉第未來披露的目前FF 91 Futurist電動(dòng)車相關(guān)進(jìn)展，該公司預(yù)計(jì)在2023年3月底開始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist電動(dòng)車，預(yù)計(jì)將于4月初下線，并在4月底之前交付。但前提是資金的及時(shí)到位，并及時(shí)獲得股東對增加授權(quán)股數(shù)的批準(zhǔn)。據(jù)悉，該公司通過Product and Technology Generation 2.0 （PT Gen 2.0）項(xiàng)目繼續(xù)在FF 91 Futurist的最終測試和驗(yàn)證方面取得進(jìn)展。

資料顯示，在加入法拉第未來之前，陳雪峰在汽車行業(yè)擁有近20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任職于長安福特、長安馬自達(dá)、福特亞太設(shè)計(jì)中心和奇瑞捷豹路虎。