據外媒報道，福特汽車將Mustang Mach-E電動汽車的價格平均下調了4,500美元，以回應特斯拉最近的降價舉措，此舉加劇了電動汽車市場的價格戰。福特早前稱Mustang Mach-E已經無利可圖，但希望通過今年將產量提高67%來抵消對利潤率的不利影響。

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價格最低的Mustang Mach-E現在的起售價為45,995美元，下降了900美元，而價格最高的GT增程版下降了5,900美元，起售價為63,995美元。

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根據美國《通貨膨脹削減法案》，福特電動汽車的建議零售價需不超過55,000美元才有資格享受7500美元的稅收抵免，而福特最新的降價舉措將使至少一個版本的Mach-E再次有資格享受該稅收抵免。

CFRA Research的分析師Garrett Nelson表示，“特斯拉的降價對其競爭車型是一個重大打擊，而Mustang Mach-E直接對標特斯拉的Model Y。”

福特電動汽車部門Model e的首席客戶官Marin Gjaja表示，“我們的競爭對手也在調整價格。當我們希望在市場上保持競爭力時，我們不得不采取行動。”

福特首席財務官John Lawler在去年6月份表示，Mach-E的利潤已經被不斷上漲的大宗商品成本“抵消”，福特隨后將通過提高Mach-E的價格來減少損失。

Gjaja指出，福特正在努力提高Mach-E的利潤率，但不愿透露這款車型是否已經盈利。“我們肯定想有利可圖，所以我們正在不斷改進汽車的設計，試圖降低成本。”

Gjaja透露，今年Mach-E的產量將從去年的7.8萬輛提高至13萬輛，這也將改善Mach-E的商業前景。“由于擴大了生產規模，我們的成本正在切實改善，一些大宗商品的價格也有所緩解。”

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特斯拉2022年第四季度的汽車毛利率為25.9%，所以可以在降價的同時產生可觀的利潤。但分析人士指出，福特缺乏這樣的喘息空間。

“特斯拉的利潤率高于通用和福特等其他汽車制造商，這為進一步降價提供了緩沖，”美國銀行（Bank of America）分析師John Murphy在本月早些時候說道。“目前，大多數汽車制造商在電動汽車上都在虧損，在他們試圖提高電動汽車產量的同時，降價可能會讓其業務變得更加艱難。”