豐田1月全球產量為68.9萬輛

2月27日，豐田汽車公布1月份全球產量為689,090輛，同比增長8.8%，系三個月以來的首次增長。但是，由于與新冠疫情相關的零部件短缺，豐田汽車1月份的產量仍略低于此前70萬輛的產量目標。

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特斯拉和馬斯克被指控夸大其自動駕駛技術

2月27日，特斯拉及其首席執行官馬斯克被股東起訴，被指控夸大了自動駕駛技術Autopilot和Full Self-Driving的有效性和安全性。

特斯拉德國工廠提前完成周產4000輛目標

2月27日，特斯拉表示，該公司德國柏林超級工廠目前每周已經可以生產4000輛汽車，提前了三周實現了目標。根據原本的生產計劃，特斯拉計劃在3月13日當周將該工廠的周產量提高到4000輛，到6月底將周產量提高到5000輛以上。

Fisker計劃2023年生產42,400輛車

2月27日，電動汽車初創公司Fisker表示，盡管某些供應商仍面臨挑戰，但重申了與制造合作伙伴麥格納國際奧地利子公司將在2023年生產42,400輛汽車的目標。此外，Fisker還透露，截至2月24日，其首款車型Ocean的預訂量已從2022年10月底的62,000多輛增加到65,000多輛。

Stellantis向阿根廷銅礦投資1.55億美元

2月27日，Stellantis表示已投資1.55億美元收購加拿大McEwen Mining子公司McEwen Copper 14.2%的股份，而McEwen Copper持有阿根廷的Los Azules項目。Stellantis表示，Los Azules項目計劃從2027年開始，每年生產10萬噸純度為99.9%的陰極銅。

斯柯達董事長：大眾需要更多的時間來敲定東歐電池廠選址

2月27日，大眾汽車集團捷克子公司斯柯達的董事長Klaus Zellmer表示，大眾汽車集團將需要更多時間來決定其東歐電池超級工廠的選址。“捷克在候選選址中處于有利的地位。然而，大眾現在需要等待看看歐盟計劃推出的新綠色協議（Green Deal）將帶來什么。”

韓國電池制造商準備生產磷酸鐵鋰電池

為了滿足消費者對性價比高的電動汽車不斷上升的需求，韓國電池制造商正在加快生產磷酸鐵鋰（LFP）電池的步伐，與三元鋰電池相比，LFP電池價格更低。

韓國車企與零部件制造商紛紛擴大在美投資

現代汽車集團及其零部件供應商都在擴大各自在美國的投資，以便在《通貨膨脹削減法案》生效后獲得更多稅收優惠。業內人士統計，現代汽車集團共有300家一級供應商，其中一半以上將在今年上半年在美國進行更多投資。

VinFast針對首批美國消費者降低租賃價格

越南電動汽車制造商VinFast在其網站和發給客戶的一封電子郵件中表示，該公司已將面向加州首批客戶的VF8電動車型的月租賃價格降低了50%以上至274美元，而其他客戶的月租費則為399美元。