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據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)在其位于美國(guó)阿拉巴馬州的工廠發(fā)布了電動(dòng)化車型GV70，這是捷尼賽思品牌旗下的一款豪華緊湊型SUV。該車型的發(fā)布，預(yù)示著現(xiàn)代將開始在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，此舉將為其獲得《通貨膨脹削減法案》（IRA）下的稅收補(bǔ)助鋪平道路。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)及其零部件供應(yīng)商，例如SL和IDC，都在擴(kuò)大各自在美國(guó)的投資，以便在IRA生效后獲得更多稅收優(yōu)惠。

來自汽車行業(yè)的消息人士透露，約有10家現(xiàn)代汽車集團(tuán)的供應(yīng)商已經(jīng)確認(rèn)，今年將在美國(guó)追加投資，其中包括Ahjin Industry和內(nèi)飾與外飾制造商Seoyon E-hwa。業(yè)內(nèi)人士共計(jì)，現(xiàn)代集團(tuán)300家一級(jí)供應(yīng)商中，有一半以上將在今年上半年在美國(guó)進(jìn)行更多投資。

圖片來源：捷尼賽思

韓國(guó)車企和零部件制造商此舉，正值美國(guó)加大政策力度，以期在電動(dòng)汽車行業(yè)占得先機(jī)之時(shí)。喬·拜登（Joe

Biden）政府正在通過IRA的補(bǔ)貼，邀請(qǐng)車企在美國(guó)生產(chǎn)汽車。美國(guó)政府最近公布了一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車充電樁的詳細(xì)準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則要求55%以上的材料來自美國(guó)。

另外，根據(jù)USMCA的要求，電動(dòng)汽車中75%以上的部件和70%以上的鋼鋁部件在北美生產(chǎn)才能免稅。美國(guó)政府最新的舉措被認(rèn)為是，美國(guó)為在該國(guó)建立一個(gè)全面的電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)而施加的壓力。

與此同時(shí)，人們開始擔(dān)心韓國(guó)汽車制造商及其生產(chǎn)設(shè)施的外流將影響國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)。專家指出，韓國(guó)政府應(yīng)向汽車制造商和汽車零部件制造商提供更多的激勵(lì)措施，如將其認(rèn)定為國(guó)家戰(zhàn)略技術(shù)。