哈嘍小伙伴們 ，今天給大家科普一個小知識。在日常生活中我們或多或少的都會接觸到橋梁抗震規范（橋梁抗震等級怎么劃分）方面的一些說法，有的小伙伴還不是很了解，今天就給大家詳細的介紹一下關于橋梁抗震規范（橋梁抗震等級怎么劃分）的相關內容。

橋梁抗震規范（橋梁抗震等級怎么劃分）

(資料圖)

據媒體報道，2021年5月22日凌晨2點，青海省瑪多縣發生7.4級地震，導致部分道路橋梁坍塌，其中涉及高速公路的有，G0613西（寧）麗（江）高速野馬灘2號大橋；S219花久線K87+081昌麻河大橋。我們來看一下詳細的情況。

一、垮塌橋梁與震中的相對位置

由上圖可見，野馬灘大橋距震中26.4km，昌麻河大橋距震中約80km。

二、垮塌橋梁位置處的地震烈度

（一）震中位置地震烈度約10度

根據參考文獻結合長寧地震學習整理地震基礎知識，宜昌長寧地震烈度圖發布 高速公路塌方處為8度區，震中位置震級為7.4級，則可推知震中烈度約9.6度。

2019年長寧地震，震級6.0級，震源深度16km，中國地震局發布的地震烈度圖顯示，震中烈度為8度。對照本次瑪多地震，震級7.4級，震源深度17km，推算震中烈度為10.1度。

綜合上述，本次地震震中烈度約10度。

（二）野馬灘大橋處地震烈度約為8.4度

根據參考文獻宜昌長寧地震烈度圖發布 高速公路塌方處為8度區，距離震中距離越遠，地震烈度越低。震中范圍約為震中點10km范圍，距離每增加約10km，烈度下降約1度，野馬灘大橋距離震中點26.4km，野馬灘大橋位置處地震烈度約為8.4度。

（三）昌麻河大橋處地震烈度

昌麻河大橋距離震中80km，通常情況下地震烈度小于6度，但本次也發生了坍塌，須等待中國地震局正式發布地震烈度圖，可能才會明確原因。

三、垮塌橋梁位置處的地震設防烈度為7度

根據地震區劃圖，瑪多縣地震加速度0.15g，按2020版公路橋梁抗震規范規定，橋梁抗震設防烈度為7度，橋梁抗震措施等級為三級。

四、垮塌橋梁抗震設防烈度與本次橋位處地震烈度比較

（一）野馬灘大橋

抗震設防烈度為7度，本次地震烈度推算為8.4度（最終應以中國地震局發布的烈度為準）。從地震加速度與地震設防烈度的對應關系看，本次地震烈度8.4度對應的地震加速度可能超過0.3g，是設防地震加速度0.15g的2倍以上。

本次地震烈度高于設防烈度，地震加速度可能是設防地震加速度2倍以上，是導致橋梁發生垮塌的直接原因。

（二）昌麻河大橋

抗震設防烈度為7度，本次地震烈度推算應該小于6度（最終應以中國地震局發布的烈度為準）。

通常情況下，按規范進行抗震設計和施工，本橋不應該發生垮塌。

五、結論

（一）野馬灘大橋，本次地震烈度（8.4度）高于設防烈度（7度），地震加速度可能是設防地震加速度2倍以上，是導致橋梁發生垮塌的直接原因。

（二）昌麻河大橋，通常情況下，按規范進行抗震設計和施工，本橋不應該發生垮塌，具體要等中國地震局發布地震烈度圖后，才能進一步明確原因。

（三）工程師要常懷敬畏之心，不能存有僥幸心理。借用《三體》的一句名言：弱小和無知不是生存的障礙，傲慢才是。