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據(jù)外媒報(bào)道，法拉利預(yù)計(jì)將在今年年中向客戶交付其首款四門車型Purosangue，該車將與蘭博基尼Urus等車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

法拉利表示，于2022年9月亮相的Purosangue并非是跨界車或SUV，盡管其高度為62.5英寸（約158.7厘米），只比保時(shí)捷Macan略低，并且比法拉利V-12四座跑車GTC 4 Lusso高7.8英寸（約19.8厘米）。法拉利的目標(biāo)是，讓同樣搭載V-12發(fā)動(dòng)機(jī)的Purosangue擁有與跑車一樣的駕駛動(dòng)態(tài)。

Purosangue在意大利的售價(jià)為39萬歐元（約41.3萬美元），如果選擇了碳纖維寬體套件，其價(jià)格將增加7萬歐元。上個(gè)月在阿爾卑斯山舉行的一次試駕活動(dòng)上，法拉利產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Pietro Virgolin表示，該公司正在慢慢提升Purosangue的產(chǎn)能。Virgolin拒絕透露新車型當(dāng)前的訂單量，但是他表示“對(duì)于Purosangue，市場(chǎng)給出了良好的反應(yīng)”。

圖片來源：法拉利

Purosangue搭載了排量為6.5升的V-12自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為715馬力，最大扭矩為716牛米。變速箱部分使用了八速變速箱，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的雙速動(dòng)力傳輸裝置可以將動(dòng)力輸送到前輪，以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。該車重量為4,482磅（約2033千克），前后重量分配為49%：51%，最高時(shí)速為310公里，零百加速時(shí)間僅需3.3秒。

Purosangue采用了數(shù)字化人機(jī)界面（HMI），該界面基于法拉利在2019年推出的Roma的人機(jī)界面之上。駕駛艙的靈感來自SF90 Stradale插電式混合動(dòng)力車；前排乘客側(cè)搭載了一個(gè)10.2英寸顯示屏，顯示與駕駛員顯示屏相同的大部分信息。氣溫和其他舒適性控制是通過儀表盤中央部分的一個(gè)旋轉(zhuǎn)界面進(jìn)行的。

圖片來源：法拉利

Purosangue沒有內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，但是它將支持谷歌的Android Auto和蘋果CarPlay系統(tǒng)，讓用戶在車機(jī)上使用智能手機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)。

Purosangue最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是蘭博基尼的Urus，Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，Urus已經(jīng)成為蘭博基尼最暢銷的車型，2022年在歐洲的銷量為1,415輛。該車型的起售價(jià)約為23萬歐元。除了Urus，Purosangued的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還包括阿斯頓馬丁的DBX SUV。