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據(jù)外媒報(bào)道，德國、意大利和其他一些歐洲國家正在尋求削弱歐盟禁止銷售化石燃料新車的計(jì)劃，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan對(duì)這些國家的立場進(jìn)行了批評(píng)。

3月14日，Rowan在他的個(gè)人LinkedIn頁面上寫道：“歐洲議會(huì)在今年2月14日確認(rèn)了這項(xiàng)協(xié)議，各成員國本應(yīng)該在3月初也進(jìn)行同樣的工作。然而，現(xiàn)在他們中的一些人正在試圖破壞這一進(jìn)程。這是一件令人深感擔(dān)憂和失望的事情。”

此前德國已經(jīng)與意大利和一些東歐國家結(jié)成聯(lián)盟，反對(duì)歐盟在2035年之前淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，并要求歐盟允許使用合成燃料的汽車獲得豁免。

圖片來源：沃爾沃汽車

Rowan表示，歐盟為所有新乘用車和貨車設(shè)定零排放目標(biāo)，表明歐盟“在地球和人類的關(guān)鍵時(shí)刻在全球氣候問題上發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用”。他還寫道：“對(duì)于汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在不是出爾反爾并阻撓科學(xué)的氣候目標(biāo)的時(shí)候，也不是把國內(nèi)政治利益置于地球和歐盟公民，乃至未來幾代人的健康和福祉之上的時(shí)候。現(xiàn)在我們應(yīng)該制定強(qiáng)有力、果斷和進(jìn)步的政策和領(lǐng)導(dǎo)力。”

沃爾沃汽車希望到2025年時(shí)，其全球汽車銷量的一半來自純電動(dòng)車型，估計(jì)約達(dá)到60萬輛，并且在2030年成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。此外，這家瑞典汽車制造商還希望在2040年實(shí)現(xiàn)氣候中和。Rowan稱：“我們意識(shí)到自己有義務(wù)幫助保護(hù)地球，并呼吁歐盟政府表明他們的立場也是如此。”

這已經(jīng)不是Rowan第一次與大眾集團(tuán)等歐洲汽車制造巨頭意見相左了。去年他還決定讓沃爾沃汽車退出歐洲主要汽車游說團(tuán)體ACEA，他表示雙方在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上存在“不一致的看法”。

3月13日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，合成燃料汽車應(yīng)該在內(nèi)燃機(jī)禁令中獲得豁免，并表示這種豁免不會(huì)減緩該公司的電氣化進(jìn)程。他在保時(shí)捷的年度新聞媒體發(fā)布會(huì)上表示：“如果合成燃料在未來獲得批準(zhǔn)，這不會(huì)導(dǎo)致保時(shí)捷的戰(zhàn)略改變。”保時(shí)捷的戰(zhàn)略包括到2030年使電動(dòng)汽車（如即將在明年推出的純電版Macan）的銷量占該品牌總銷量的80%以上。