“現(xiàn)在的緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)，只有豪華品牌，沒有豪華產(chǎn)品。”極氪智能科技副總裁林金文，對(duì)當(dāng)下的緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)大膽開麥。

作為誕生剛2年的新品牌，口出“豪言”、挑釁BBA，林金文和極氪顯然是有備而來。

4月12日晚，極氪X正式上市，售價(jià)18.98萬-20.98萬。作為品牌的第三款產(chǎn)品，極氪X也是品牌首款定價(jià)低于30萬的產(chǎn)品。

(資料圖片僅供參考)

直接叫板BBA，極氪X是“碰瓷”，為營(yíng)銷搞噱頭？對(duì)此，林金文認(rèn)為，極氪X的上市，肩負(fù)著具體的使命。因?yàn)椤安恢皇侵袊?guó)市場(chǎng)，全球緊湊級(jí)豪華車的可選性都很小，傳統(tǒng)豪華品牌不愿意改變，這給了極氪X機(jī)會(huì)。”

燃油車時(shí)代，豪華品牌一直由BBA和其它國(guó)外品牌霸占，中國(guó)汽車品牌在豪華汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期缺席。然而，隨著中國(guó)新能源汽車快速崛起，中國(guó)車企不僅彎道超車，也撕開了豪華車市場(chǎng)的舊秩序和舊格局。

乘著新能源汽車的東風(fēng)，挑戰(zhàn)BBA的中國(guó)車企和品牌越來越多，極氪X也加入其中。這一次，在緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)，極氪X又如何給BBA們?nèi)绾紊弦徽n？

拒絕“套娃”、“閹割” 做真正的豪華車

“極氪用品類創(chuàng)新的造車?yán)砟睿窟M(jìn)入一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，就帶來一次新的改變。”

改變并不難，但在這個(gè)“卷上天”的時(shí)代，讓消費(fèi)者眼前一亮的改變并不容易。但林金文表示“極氪始終是從最難的地方做起，從豪華做起，走差異化路線。”

放眼當(dāng)下的緊湊級(jí)豪華車市場(chǎng)，林金文表示，傳統(tǒng)豪華品牌認(rèn)為用戶是用更少的錢去買一個(gè)豪華品牌，因此設(shè)計(jì)套娃、動(dòng)力不足、空間局促、配置不夠等問題非常明顯。

設(shè)計(jì)套娃，其實(shí)在不少車企里都存在，美其名曰“家族式”設(shè)計(jì)，這種方式可圈可點(diǎn)，一是可以強(qiáng)化品牌印象，二是省去設(shè)計(jì)成本和縮短開發(fā)時(shí)間，但在設(shè)計(jì)上確實(shí)有“套娃”之嫌。此外，不少入門級(jí)豪華汽車車型，在動(dòng)力和配置上，與同級(jí)主流車型相比，不具備任何優(yōu)勢(shì)，被稱為“閹割”版車型。

針對(duì)傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的做法，極氪在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置以及空間上均有了新玩法。“第一個(gè)沒有做套娃設(shè)計(jì)，把所謂S級(jí)設(shè)計(jì)創(chuàng)新帶到緊湊級(jí)；第二件事情，是我們打破了空間的限制；第三件事情，我們把安全和配置拉滿。然后在這三件事情基礎(chǔ)上，我們帶來了緊湊型市場(chǎng)最快的四驅(qū)車，帶來了第一個(gè)四座豪華車。”林金文總結(jié)到。

外觀設(shè)計(jì)上，極氪X與極氪001和極氪009完全不同，前臉采用簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，分體式大燈組、h字形日行燈，細(xì)致化風(fēng)格的主燈。此外，隱藏式內(nèi)嵌門把手、無邊框車門、無邊框后視鏡科技感拉滿。空間上，盡管極氪X的軸距為2750mm，但車身采用趨于平直的車頂設(shè)計(jì)，因此后排乘客頭部空間非常充裕。

在創(chuàng)新上，極氪X配備了可向副駕駛滑動(dòng)的14.6英寸中控屏，更好的滿足主副駕駛乘坐者不同的使用需求。此外，Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧的懷擋等，在細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新，體現(xiàn)極氪X的人性化和細(xì)膩。

此外，該車還配有5.7L的冰箱，溫度可控在零下15度到50度，與很多最低溫度為0度的車載冰箱相比，極氪X的冰箱不玩虛的，將車載冰箱回歸到大眾的認(rèn)知范圍。

動(dòng)力上，極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，百公里加速在4秒內(nèi)的燃油和新能源汽車，僅極氪X一款。

“極氪式操控已經(jīng)在市場(chǎng)建立了良好口碑，而且技術(shù)無差別下放，從本質(zhì)上賦予了極氪X更好的駕控體驗(yàn)。”對(duì)于極氪X的性能配置，林金文解釋到。

據(jù)了解，極氪X不僅瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)，還將征戰(zhàn)歐洲。除了出色的動(dòng)力性能、智能配置和外觀設(shè)計(jì)外，林金文認(rèn)為歐洲的車很小，極氪X的空間優(yōu)勢(shì)更符合塊頭大的老外。

作為一款全球車型，極氪X在中國(guó)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，以全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、更踏實(shí)的造車態(tài)度，和無人能及的動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來真正的豪華產(chǎn)品。對(duì)比BBA的產(chǎn)品，絕對(duì)算得上是降維打擊。如此來看，林金文的豪言壯語(yǔ)并不夸張。

開拓女性市場(chǎng) 挑戰(zhàn)新難題

燃油車時(shí)代，絕大數(shù)車企和品牌都將消費(fèi)群體鎖定為男性，不畏挑戰(zhàn)的極氪X，還給自己設(shè)置了一個(gè)新難題。

“女性可能占到半數(shù)，或者略微偏多一點(diǎn)。”林金文透露。

近兩年，開拓女性消費(fèi)市場(chǎng)的品牌并不少，但是鮮有成功者。極氪X為何仍“頭鐵”的選擇這條艱難的路？

“極氪的用戶是一個(gè)群體，中高產(chǎn)的家庭。”對(duì)于產(chǎn)品的定位，林金文說到。并且，他還以自己舉了個(gè)例。“我開極氪001，家庭需要一個(gè)MPV，我太太會(huì)用極氪X。別看極氪X相對(duì)比較小，它比較適合家庭第二臺(tái)車、第三臺(tái)車。”

有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車保有量中，約84%的僅有一輛車，約16%的有第二輛車。顯然，購(gòu)買一輛車的群體占絕大多數(shù)。

對(duì)于第二輛車，甚至第三輛車的市場(chǎng)，林金文也給出了一組數(shù)據(jù)。“BBA緊湊級(jí)車型在中國(guó)有幾百萬臺(tái)保有量，這些用戶群體絕對(duì)不是買不起更大的車，所以才買這個(gè)車；非常多用戶需要這個(gè)尺寸的車。幾百萬人座駕開始向新能源迭代時(shí)，緊湊級(jí)領(lǐng)域可選性非常少，這對(duì)極氪X是非常大的優(yōu)勢(shì)。”

顯然，極氪X將目標(biāo)瞄準(zhǔn)BBA的換代用戶。

此外，對(duì)于這群消費(fèi)者的用車畫像，極氪還進(jìn)行更細(xì)致的分析。在極氪X的發(fā)布會(huì)上，作為新能源汽車并沒有介紹太多的電池、續(xù)航、充電等方面的信息。對(duì)此，林金文解釋到，極氪X的應(yīng)用場(chǎng)景主要在都市里代步，這群用戶一天的出行半徑最多50、60公里，560km的續(xù)航足夠一周使用。

除了給消費(fèi)者提供比BBA更好的產(chǎn)品外，極氪還在售后服務(wù)方面進(jìn)行迭代，采用了“航空母艦經(jīng)營(yíng)式的模式”。即把零售店和售后店比做艦載機(jī)，互相協(xié)同賦能發(fā)揮出最大潛力。

為了更好的服務(wù)用戶，針對(duì)工作日比較忙沒時(shí)間上門試駕，周末看車人爆滿的情況，極氪采取售前主動(dòng)出擊，將車開到用戶的辦公樓下或家里。此外，維修服務(wù)體系也同樣提供送車上門的無時(shí)無處服務(wù)。

按照計(jì)劃，今年極氪將新開10-20家售后直營(yíng)店。據(jù)林金文透露，在幾個(gè)試點(diǎn)城市推行的迭代經(jīng)營(yíng)模式，成交率大幅增長(zhǎng)。

作為品牌的第三款產(chǎn)品，極氪X仍背負(fù)著銷量壓力。在發(fā)布會(huì)上，極氪公布今年的銷量目標(biāo)：極氪001交付7萬臺(tái)，極氪009交付3萬臺(tái)，極氪X交付4萬臺(tái)。按照計(jì)劃，極氪X今年6月開始交付，半年時(shí)間4萬臺(tái)，月均6666臺(tái)。

“極氪進(jìn)入不同細(xì)分市場(chǎng)，在該細(xì)分市場(chǎng)的市占率都要到第一名。”對(duì)于極氪X的競(jìng)爭(zhēng)力，林金文顯然是有信心的，但其表示“這個(gè)需要時(shí)間，不是下個(gè)月，也不是三個(gè)月，五個(gè)月能完成的。但我們有信心在細(xì)分市場(chǎng)做到第一名。”

其實(shí)，在發(fā)布會(huì)上，極氪還公布了一組數(shù)據(jù)：極氪001問鼎30萬以上中國(guó)品牌純電車型年度銷冠；極氪009交付第3個(gè)月，成為50萬以上豪華MPV銷冠。極氪在豪華市場(chǎng)上的實(shí)力，正在用一個(gè)個(gè)銷量數(shù)據(jù)證實(shí)。極氪X對(duì)BBA的挑戰(zhàn)，以及在女性消費(fèi)市場(chǎng)的探索，同樣也會(huì)用銷量數(shù)據(jù)證明自己。