去年9月，當(dāng)Oliver Blume取代備受爭(zhēng)議的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）接任大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官一職時(shí)，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的許多人都松了一口氣，因?yàn)榧瘓F(tuán)似乎迎來(lái)了更為“平和”的發(fā)展趨勢(shì)。與屢屢激怒管理人員、轉(zhuǎn)型“激進(jìn)”的迪斯恰恰相反，Blume更加內(nèi)斂，善于平衡。

在最初的幾個(gè)月里，Blume也不負(fù)眾望，他提出的計(jì)劃和項(xiàng)目都得到了集團(tuán)的支持，集團(tuán)也沒有出現(xiàn)新的權(quán)力斗爭(zhēng)。但現(xiàn)在，沃爾夫斯堡（大眾汽車集團(tuán)總部，又稱為“狼堡”）的平靜已經(jīng)被打破。根據(jù)外媒報(bào)道的最新信息，Blume想把軟件子公司Cariad的管理層“踢出去”。

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據(jù)報(bào)道，Cariad首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官Lynn Longo和首席財(cái)務(wù)官Thomas Sedran將被解雇，只有首席人事官（Chief People Officer）Rainer Zugeh?r可以繼續(xù)擔(dān)任他的職務(wù)。在過去的幾天里，Blume已經(jīng)通知這些管理人員，他們即將被解雇。大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)將在本周三（5月10日）在柏林舉行的集團(tuán)年度大會(huì)之后決定解雇事宜。

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這場(chǎng)風(fēng)波引發(fā)了無(wú)數(shù)人猜測(cè)，但它的背后也許也是一場(chǎng)激烈的內(nèi)部斗爭(zhēng)。

Cariad是大眾汽車集團(tuán)未來(lái)“10項(xiàng)計(jì)劃”的重要組成部分。Blume在上任第一天的內(nèi)部會(huì)議上表示，大眾汽車集團(tuán)將加快向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，但在轉(zhuǎn)型過程中需要找到正確的“節(jié)奏”，這個(gè)“節(jié)奏”就是一份包含10項(xiàng)計(jì)劃的計(jì)劃書，重點(diǎn)關(guān)注財(cái)務(wù)穩(wěn)健、可持續(xù)性、資本市場(chǎng)、中國(guó)市場(chǎng)、Cariad和北美市場(chǎng)的發(fā)展等議題。

毫無(wú)疑問，Cariad在大眾汽車集團(tuán)的未來(lái)中扮演著核心角色，5000多名專家正在那里為集團(tuán)旗下所有乘用車品牌開發(fā)統(tǒng)一的軟件平臺(tái)。大眾汽車集團(tuán)希望通過Cariad將自己轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)以技術(shù)為核心的集團(tuán)，縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的差距，并表明該公司不僅能制造出好車，還能最終解決影響其許久的IT問題。

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。從一開始，Cariad就站著集團(tuán)“風(fēng)暴的中心”，Cariad在軟件方面的能力也受到了質(zhì)疑，成為了與品牌爭(zhēng)端的核心。Cariad無(wú)法遵守承諾的時(shí)間表，一次又一次地推遲軟件推出，成本也在爆炸性增長(zhǎng)。大眾汽車集團(tuán)在軟件方面的“失意”是集團(tuán)替換迪斯的一個(gè)主要原因，對(duì)他的繼任者Blume來(lái)說(shuō)，Cariad目前的危機(jī)也是對(duì)他能力的一次大考驗(yàn)。

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Blume現(xiàn)在已經(jīng)決定采取激進(jìn)的解決方案，解雇Cariad董事會(huì)的成員，顯然也是為了給自己爭(zhēng)取一些時(shí)間。據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷和奧迪品牌事先給Blume施加了巨大壓力，他們不認(rèn)可Cariad的工作，擔(dān)心重要車型可能會(huì)進(jìn)一步因軟件問題而被延誤，并希望集團(tuán)能盡快解決在軟件方面的難題。特別是奧迪的開發(fā)主管Oliver Hoffmann，他也是Cariad的監(jiān)事會(huì)成員，也被視為此次風(fēng)波的推力之一。

當(dāng)外媒詢問時(shí)，大眾汽車集團(tuán)的發(fā)言人表示：“我們一直強(qiáng)調(diào)我們致力于Cariad。對(duì)于大眾汽車集團(tuán)而言，我們軟件專業(yè)知識(shí)的擴(kuò)展現(xiàn)在并將繼續(xù)是我們產(chǎn)品吸引力的重要組成部分。”

“我們目前正在非常仔細(xì)地分析Cariad和項(xiàng)目的情況。在此過程中，我們已經(jīng)做出了決定和計(jì)劃，比如軟件架構(gòu)的時(shí)間表。不過，我們還沒有做出有關(guān)Cariad人事變動(dòng)的可能決定，”大眾汽車公司發(fā)言人說(shuō)道。