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日前，有相關(guān)報道稱，華為智選車正在建設(shè)專門的汽車銷售門店，這些門店有別于當(dāng)前在手機賣場中售車的模式，將專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型。據(jù)了解，新投建的汽車銷售門店，華為將優(yōu)先從原來的手機端門店投資人中招募，同時也開放了部分額度給外部投資人。

為什么要專門建店，有分析認(rèn)為，隨著參與華為智選模式的伙伴逐步增多，此前手機門店的展廳已經(jīng)不夠用了。

眾所周知，問界是華為和賽力斯深度合作打造的品牌，目前已經(jīng)推出了三款車型：M5增程版，M7增程版和M5純電版。在華為智選模式的賦能之下，問界品牌迅速成為了新勢力中的一匹“黑馬”，從品牌成立到第十萬輛新車下線，問界只用了一年多的時間。初期階段跑量的速度，遠(yuǎn)超“蔚小理”等頭部新勢力品牌的同期表現(xiàn)。渠道方面，問界官網(wǎng)曾公布過相關(guān)信息，問界的渠道主要分為體驗中心和用戶中心，合計有965家，其中AITO自建的門店為243家。

華為和問界的深度合作，圖片來源：AITO汽車

問界品牌此前的高光表現(xiàn)，打響了華為智選模式的名號，更多的品牌開始和華為智選合作。例如此前已經(jīng)和華為合作推出過華為HI版車型的極狐汽車，就想要進(jìn)一步增加“含華量”，加入到華為智選車模式。此外，之前也有報道稱奇瑞和江淮，也將成為華為智選的合作伙伴。

隨著華為智選車型的持續(xù)增加，確實需要打造專門的渠道來更加規(guī)范化的管理了。